“AMG”这个标贴就是马赛地劲车的同义词，而如今注入此高性能元素的马赛地车子几乎已概括了所有车系，从最小的A级到最大的S级轿车，而运动休闲车方面则从紧凑型的GLA而到大体积的GLE，均备有AMG版让顾客选择。

本期要讨论的是马赛地运动休闲车系当中的C级车款—— AMG GLC 43，论劲度的排位，AMG 43固然居于AMG 45之后，但是，跟普通版马赛地比较，标悍本色还是很特出。

在彭亨北根组装生产的马赛地AMG GLC 43不包含车险保费的上路价为46万5888令吉。

动力系统

马赛地AMG GLC 43的动力来自一台3升排量、装上双涡轮增压器(Bi-Turbo)的6缸（V6）汽油引擎，能在5500到6000 rpm的速区产生367匹马力（PS）的最高输出功率，而520 牛顿米的最强扭矩可在 2000-4200 rpm的速区挥发。

引擎的动力是透过9G-TRONIC 双离合器九速自排变速4MATIC适时四驱传动系统输送至前后轮，四驱功能视情况之需要而自动运作。在这套引擎和传动系统的搭配下，车重超过1.8吨的GLC 43从静止冲上100km/h的时速只需 4.9秒，顶速为250km/h。

造型

马赛地GLC车系是以C级轿车的底盘作为版本，只不过其轴距已加长，而且作为一部SUV，底盘的离地度当然也比较高。它的车壳采用铝合金和高强度钢材制成，而主要的结构性部件还作额外强化。

SUV造型的车子一般上都拥有颇高的风阻系数（Cd），不过，马赛地的这款GLC却不然，它堪称同级车中少数风阻颇低的车子，这应归功于设计师对减低水箱护栅、车头灯和车身底下风阻因素所作的努力，使其Cd维持在0.31的偏低水平。 

在外观上，马赛地GLC的设计离不开一般运动休闲车/跨界车的造型，浑圆的车身线条相当标致、养眼。它虽然是马赛地的“C级”SUV，但是，在外观或内厢空间方面，却比C级轿车还大，后座乘客的膝部空间宽裕。此外，行李厢空间也超越C级轿车，后座椅背靠往前折的时候，行李容积更进一步加大。

内厢设计/装备

车子的基本造型跟其他GLC车系中的变型款式大同小异，不过，内装却以充满运动型的特色呈献，包括盆型的前座椅、“D”字形的驾驶盘以及红色主题的座椅垫布织线和鲜红色的安全带。

坐进车里，固然可以体验到马赛地车款典型的的豪华和舒适感，当然，那种比普通轿车子还要高的乘坐位置会给你带来更大的安全感。

驾驶心得即要即得

尽管在性能等级方面比不上AMG 45，但是劲车的特性依然富足。论引擎的性能和表现，可用“即要即得”来形容动力和扭力的顺畅供应，不论在任何行车速度下，速差频密的九速自排变速系统跟强劲的引擎配合得很好，换档过程快捷顺畅。

由于车盘离地比较高，拐弯抹角的时候固然不如AMG 版C43轿车般的灵巧，但是，高速进出急弯仍展现卓越性能，这应归功于其具有优秀贴路本色的4MATIC四驱传动系统。

基本规格  

款式            Mercedes-AMG GLC 43 4MATIC

引擎            6缸（V6）、双涡轮增压(Bi-turbo)汽油引擎

排气量          2996 cc

最高功率  367 PS/5500-6000 rpm

最强扭矩  520牛顿米/2000-4000 rpm ;

0-100 km/h4.9 秒

顶速            250 km/h（电子限制）

传动            4MATIC适时四轮全驱、9G-TRONIC双离合器九速自排变速

悬挂            空气悬架，前后多连杆独立式

制动/安全系统防锁死制动和制动辅助；

电子行车稳定控制（ESP）

转向          电动辅助

轴距  2699 mm

车轮      21寸铝合金轮圈，轮胎-255/40R21（前）

285/35R21（后） 

车身体积 长4656 mm；宽1890 mm；高1639 mm

车重         1845公斤

燃料容量  66 升

出车价   RM465,888

(包括私家注册费、路税、SST，车险保费另计)