（槟城4日讯）槟州首席部长曹观友指出，被私营化的加巴星道商店前停车位地段，是首长机构（CMI）所拥，不是槟岛市政厅。

他说，该地段的停车管理问题始于2012年，当时因没人管理，时任首席部长因此决定交给首长机构来管理，而首长机构就委任一家公司管理停车业务。

他今日出席牛干冬乡村社区管理理事会分派食物给B40群体的活动后，在记者会受询时这么说。

他说，首长机构先后在2012年、2014年及2016年，通过公开招标以私营化该处的停车业务，但没有公司有兴趣。

“那是因为加巴星道的路旁停车一直来都是免费，所以私营化停车业务无人问津，市政厅过后推行智能停车系统，并决定在该处安装停车感应器。首长机构这时决定自行管理，并委任了一家公司管理停车收费业务。”

他说，随着该处停车收费引起争议后，首长机构、槟岛市政厅及被委任管理的业者会在今日下午开会探讨该处的停车收费和时间。

询及是否认为有关停车费过高时，曹观友说，这关乎需求及供应的问题，无论如何，上述会议将针对挑起的问题做出决定。

胡栋强：“以民为本”却频私营化

槟州民政党揶揄过行动党，过去一直都在反对私营化，如今却是将私营化政策发挥得淋漓尽致。

民政党槟州主席胡栋强指出，加巴星道58个停车格被私营化一事显示州政府讲一套，做一套，说要以民为本，但却一再落实私营化政策。

他今日在该党党要陪同下在加巴星道商业区召开记者会指出，槟州政府于今年1月1日落实智能停车收费制，原本授权售卖停车固本的一些代理因此失去了收入，现在又转让私人公司牟利，而这58个停车格却又属于槟州首长机构而不是市政厅。

他提出8个疑问，要求州政府给予人民交代：

a）为何一州两制，即在推行智能停车收费制，又让私人公司以抄写制度向槟州人民收费？

b）难道发现智能停车收费计划失败了？

c）槟州是否还有其他商业区的停车格也将被私营化？

d）为何临时取消在加巴星道推行的智能停车收费制，转让私人公司负责停车收费？

e）为何行动党槟州政府在完全没咨询槟州人民的情况下做这决定？为何会有这种黑箱作业？

f）为何加巴星道的这58个停车收费制是由首长机构负责，而不是由地方政府负责？

g）加巴星道停车抄写收费制的实行是否存有官商勾结、利益疏通，或裙带关系 ？

h）加巴星道属政府地，为何却变私人承包？

他也指出，加巴星道一带的房屋密集，当地停车位已不足，当地很多居民在晚间下班后，都会把车停放在附近的停车格，如今州政府将部分的停车格交由私人公司负责后，不仅调涨停车收费，还要24小时收费，首个小时就要3令吉的高昂收费。

出席者包括槟州民青团发言人张振祥、莫哈末阿斯华德、槟民政党柑仔园选区发言人陈敏捷、双溪槟榔选区发言人莫国安及州委许翔茗。