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槟公交使用者协会支持引入双体船

(槟城21日讯)槟城公共交通使用者协会(PeTUA)支持槟州港务局及槟城港口有限公司引入双体船水上巴士服务。

该协会发文告说,双体船的服务可惠及使用者,因为往返槟威更快更省时。

“我们了解现有的槟威渡轮有其历史价值,许多人因而反对渡轮退役,但现有的渡轮已不适合继续运行。”

文告说,渡轮引擎需要长时间发动运转,每天可能超过12小时,将承受很大的压力;即使是全新的渡轮,在这种运作下也需要很好的维修保养,更何况现有的渡轮已运行40年。

“某方提议为确保现有渡轮继续正常运行,要为渡轮进行大修,但可以预见将来的问题,就像从槟城驾驶修复后的老爷车到吉隆坡,每天往返,任何有经验的机械师都建议不要这样做。”

不过,文告也提到,该会反对槟州港口有限公司准备把最后两艘渡轮停靠在丹绒城市游艇码头,并打造为浮动餐厅及博物馆,因为这不是最好保存渡轮的方法。

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陈德钦:提供最佳服务 尊重各界对渡轮意见

(槟城27日讯)槟州港务局主席拿督陈德钦表示,尊重各界对槟威渡轮提升的意见。

他说,槟州港务局和槟州港口有限公司一心一意为渡轮使用者提供最佳服务,可是渡轮提升过程中一定会出现不同的声音,而他感谢一些团体正面看待改革和给予支持。

他对一些团体给予的鼓励和支持十分感谢,例如最近支持槟州港务局和槟城港口有限公司引入快艇服务的槟城公共交通使用者协会(PeTUA)。

“非常谢谢他们正面看待槟城渡轮的提升。”

他说,渡轮使用者都明白现有渡轮已经十分陈旧,而且快艇将提供乘客快速的高效服务,实现成本和服务水平之间的平衡。

“现有渡船已不再适合于继续常年运营,因为它需要在整体操作中保持引擎运转,每天可能超过12个小时,承受很大的压力,何况现有渡轮已经是47年的老船。”

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