（槟城21日讯）新关仔角葛尼水岸计划（GurneyWharf）将在2021年下半年动工，并预计可在2023年12月全面完工。

槟州首席部长曹观友表示，新关仔角131.09英亩填海地已在2019年9月完工，发展商丹绒槟榔发展有限公司（TPD）在今年5月移交90.07英亩填海地给州政府。

他今日见证TPD委任7名咨询顾问的签署合约仪式时上表示，131.09英亩填海地的其中40英亩土地将作为葛尼水岸计划。州政府透过首长机构也委任了TPD，作为葛尼水岸计划的项目管理办公室，现在则委任该计划各别部分的咨询顾问进行设计，随后是招标工作。

他指出，葛尼水岸计划预计耗资1亿7600万令吉，但实际费用需招标后才能确定，不过希望在冠病疫情期间，能获得省钱和较低的价格。

询及填海工程在去年竣工，为何葛尼水岸工程却拖至明年才动工时，曹观友指出，因行动管控令导致事务必须暂停，而且参与的工程咨询顾问也无法跨州来槟进行考察。

掌管槟州地方政府委员会的行政议员佳日星希望葛尼水岸计划下的不同部分工程会逐部完成，能提早开放已完成的部分，让公众提早享用公共设施。

TPD总经理拿督扎瓦维说，该公司在今年5月移交90.07英亩填海地给州政府，剩余41.02英亩则会待土地稳定及其他手续完成后，交付给州政府。

两岸三通计划没取消

曹观友指出，州政府至今没有取消两岸三通一个槟城计划（三条大道及海底隧道）的理由，因此还是会保留新关仔角填海地，作为融资该计划用途。

他说，用来融资两岸三通一个槟城计划的填海地是110英亩，当中50英亩就坐落在新关仔角目前已完成的填海地，另外60英亩还没进行填海。

针对若海底隧道计划取消，上述保留地会否转换用途，他指州政府没有取消海底隧道计划，一旦计划落实，有关地段便派上用场。

“无论建或不建，都必须保留土地，以作为事先准备。”

他也说，新关仔角填海地段上，也会保留兴建道路部分，包括衔接海底隧道和槟城第一泛岛大道。