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首阶段先填1200亩 槟料下月展开A岛填海

2021年04月11日

阿末查基尤丁（左二起）、阿都哈林及诺蕾拉在船上讲解A岛范围。

（槟城11日讯）槟岛南部填海计划中的A岛工程，预计今年5月开展。

槟州第一副首长拿督阿末查基尤丁说，A岛填海面积共2300英亩，第一阶段将先填其中的1200英亩，预计今年5月尾或6月初，即可开展。

“A岛全盘工程预计耗时9年，第一阶段预计2027年完成。”

他今日在与槟州政府透过合资模式落实A岛工程的SRS集团安排，与媒体出海视察A岛填海范围行程后这么说。

阿末查基尤丁指出，A岛填海工程目前展开前期工作，包括土壤检查。

“我们在等待环境局批核环境管理计划（EMP），一旦获批，A岛工程就能在5月尾开展。”

询及会否担心中央政府拖延批准时，阿末查基尤丁说他不认为中央政府会拖延批准，他相信政府部门官员都是专业的。

此外，SRS集团也展示填海期间，将在海上安装的淤泥屏障（Silt Curtain），确保施工期间不会有淤泥问题。

在南部填海计划下，将建4个码头，其中一个位于峇东沿海地方，未来可成旅游景点。

根据SRS集团提供的资料，此码头将是一个多用途码头，它将在A岛造好后兴建。

当A岛造好后，将形成码头自然的保护屏障，可以免于海浪直接冲击，所以将在人造岛完成后才会开始建设。

而其中这个位于峇东沿海地方的多用途码头，因为很靠近未来的轻快铁峇东站，届时将成旅游景点。

拟定社会影响管理计划
补助受影响渔民

阿末查基尤丁说，在该填海计划下，槟州政府拟定了“社会影响管理计划”，以给受影响渔民提供补助如渔船、渔船引擎、渔民码头设备及就业机会等，但此SIMP还在敲定中。

他说，至今年3月30日，32%受影响渔民已向槟州政府登记，接受献议以获取补助。

他说，至3月30日，受影响区1（美湖、公巴、双溪峇都一带）的298名舵手中，62%（185人）已向州政府登记，以获取补助。

“渔民方面，受影响区1及区2（峇都茅、登布雅、浮罗勿洞、浮罗双溪武隆港口等）的1615名渔民中，32.57%（526人）已登记。”

他说，在决定要补贴哪一类渔船及引擎前，州政府会继续与渔民讨论，听取渔民的意见。
同行者包括行政议员诺蕾拉、公峇都茅州议员拿督阿都哈林，及槟州基础建设机构总执行长拿督斯里法力占。

A岛填海工程目前展开前期工作，包括土壤检查。

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北马

再里尔:若环评报告10月获批 A岛填海11月将动工

2022年09月14日
再里尔

再里尔

（槟城13日讯）掌管槟州基设及交通委员会的行政议员再里尔指出，槟岛南部填海计划的环境影响评估报告（EIA）一旦在今年10月获批，A岛填海计划将在11月开始动工，并且会在2024年就看到“地”。

他说，州政府重新提呈给环境局的EIA，99%内容与第一份一样，重新提呈的EIA只是更新一些资料，以符合当局要求。

他今日在“南部填海计划媒体圆桌会议”这么说。

他说，鉴于第一份EIA的优点，槟政府有信心这次可以获批。

他强调，第一份EIA出问题非关报告的优点，而是技术性问题。

他也指出，南部填海计划是希盟州政府的竞选宣言，希盟州政府要兑现此宣言，希望EIA在大选前可以获批。

“南部填海计划还是会在我们议程。”

SRS集团项目总监司徒伟龙表示，第二份EIA补充之前所漏的资料，满足所有环境局的条件。

“环境局将于10月4日，针对EIA报告和我们召开会议。”

他也说，如果A岛填海在下月开始，那么2024年就可看到土地、第一间工厂就可以2025年动工、2026年尾第一间工厂就开始投入运作。

另一方面，再里尔强调，州政府不会要南部填海计划成为房地产岛，而是矽谷岛，制造工作机会。

出席者包括槟州发展机构总执行长拿督斯里法力占。

欢迎轻快铁竞标公司
建议其他公交系统

掌管槟州基设及交通委员会的行政议员再里尔表示，州政府欢迎参与槟城轻快铁预审资格征求计划书的竞标公司，建议轻快铁以外的其他公共交通系统。

“不过建议其他公共交通系统的竞标公司，需要负责获得相关部门的批准。”

他说，州政府目前所获得的有条件批准，是针对轻快铁。

他在“南部填海计划媒体圆桌会议”上，针对媒体提及轻快铁属于旧式交通系统，为何州政府不寻求新式交通系统如无轨电车系统（ART）时，这样说。

他指出，轻快铁是全球普及的交通系统，容易找到替代维修公司，若选择罕有新颖交通系统，万一故障就没有很多维修公司可以选择。

SRS集团项目总监司徒伟龙透露，原本在A岛预留给飞机场跑道的300英亩土地，因机场控股公司表示不需要，而转做为轻快铁终站。

他说，机场控股指机场范围内，有足够空间来延伸跑道，所以不需要A岛的地段。

他也说，SRS已和机场控股讨论，轻快铁的机场站点和停车场的地点。

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