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【车坛动态】能开15年的车?70%属于丰田

整理|郑美励

你希望自己购买的轿车可以开多少年?5年、10年、15年?如果你的要求是15年,那么应该来看看这份外国汽车购买分析网站《iSeeCars.com》的二手车榜单。 

《iSeeCars.com》根据2020 年售出的1981年至2005 年逾66 万辆二手车中发现最多车主拥有15 年以上的10 款车榜单,清一色是日系品牌并由3个品牌包揽,完全展现出日本汽车的高质量以及高可靠度,受到消费者高度信赖。

标准提至10 年以上 

根据《iSeeCars.com》的调查,平均每款车,持有15 年以上的车主数量约占6.1%,而榜单中的车款最低有9.1%,可见这些车款具备更高的可靠性,同时还具备优异的燃油经济性与养车成本,才能让大量车主持续行驶15 年以上。 

《iSeeCars.com》执行长 Phong Ly 表示,过去 10 年车辆使用寿命是个相当重要的发展目标,现在出厂的新车都已经把这个标准提高到 10 年以上。而日本车厂对于产品的耐用度与可靠性有较高要求,因此日系品牌车主能持有 15 年以上的比例偏高。

至少持 15 年以上的 10 款车(平均值:6.1%)

1.丰田 Prius,持有 15 年以上比例:13.7% 

2.丰田Highlander,持有 15 年以上比例:12.4% 

3.丰田Tacoma,持有 15 年以上比例:11.6% 

4.丰田 Sienna,持有 15 年以上比例:11.5% 

5.丰田 Tundra,持有 15 年以上比例:11.3% 

6.本田 CR-V,持有 15 年以上比例:10.7% 

7.本田 Pilot,持有 15 年以上比例:10.4% 

8.速霸陆 Forester,持有 15 年以上比例:9.8% 

9.丰田 4Runner,持有 15 年以上比例:9.4% 

10.丰田 Sequoia,持有 15 年以上比例:9.1% 

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【车坛动态】辅助驾驶,好心做坏事

整理|郑美励

汽车自动驾驶技术正处于快速发展阶段,但美国公路安全保险协会(IIHS)进行的最新研究显示,自动驾驶辅助系统可能存在意想不到的风险。

过度放松增加风险

研究人员通过对29位驾驶沃尔沃S90 Pilot Assist用户和14位特斯拉Model 3 Autopilot用户进行为期一个月的深入观察,发现这些驾驶辅助系统虽然能在长途驾驶中缓解驾驶疲劳,但却可能导致驾驶者过度放松,进而增加分心风险。

研究结果表明,在启用Pilot Asist自动驾驶辅助系统后,驾驶者更容易进行与驾驶无关的活动,例如查看手机、吃零食等。

同样的,特斯拉Auto Pilot的驾驶者在熟悉了系统的注意力提醒后,驾驶者会逐渐忽视系统的警示,将注意力从路面转移到其他事物上。

更令人担忧的是,研究发现,驾驶者双手离开方向盘的频率也显著增加,这表明他们对系统的依赖程度越来越高,而对自身驾驶行为的警惕性却在下降。

过度依赖反增事故

IIHS的研究结果与自动驾驶辅助系统的初衷形成鲜明的对比。这些系统本应通过辅助驾驶,提高行车安全,但研究却表明,过度依赖这些系统,反而增加发生事故的风险。

IIHS 的研究指出,相较于未使用辅助驾驶系统的驾驶者,使用这些系统的驾驶者分心的频率增加约30%。

这不只提高驾驶事故的风险,亦证明驾驶辅助系统并非万能,依赖过度可能反而造成危险。

IIHS总裁David Harkey对此表示担忧,他呼吁汽车制造商应加强对自动驾驶辅助系统的安全设计,例如开发更有效的警示系统,确保驾驶者在使用这些系统时始终保持对路况的关注。

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