（北京28日讯）从27日晚间起，中国“滴滴出行”应用程式崩溃无法使用引发关注，截止发稿前相关服务仍未完全恢复。

这也给了其它竞争对手机会，不少网友表示开始转向高德、美团、哈啰等召车平台，哈啰顺风车官微也现身发声公开争抢用户。

对于具体的故障原因，有媒体爆料称是滴滴系统被攻击所致，召车、共享脚车等业务板块均宕机，说明问题出在更加底层的基础设施。也有行业人士认为，互联网公司核心业务频繁宕机，是降本增效的附属品之一。今年第三季度滴滴在实现营收增长的同时，经调整EBITA亏损3亿元，还并未实现盈利。

崩了一夜仍未完全恢复 原因何在？

11月27日晚间，全国多地用户在网上反映称，滴滴App出现无法叫车、地图无法载入等情况，#滴滴崩了#的话题也登上微博热搜。有用户发现，滴滴官方网站甚至也一度无法正常显示。

当日晚间，滴滴出行在官微对此回应称，“非常抱歉，由于系统故障，今天晚间滴滴App服务出现异常，经技术同学紧急修复，目前正陆续恢复中。由此给广大用户和司机师傅们造成不便，我们再次向大家致歉。”

28日早间，滴滴再次在官微表示，经技术团队连夜修复，滴滴网约车等服务已恢复，用户可下载滴滴App使用召车服务。骑车等服务还在陆续修复中，所有可开锁或未关锁的青桔车辆均可免费骑行。

不过尴尬的是，不少用户反馈，滴滴App的服务并未完全恢复，滴滴出行在上海、北京仍有无法使用的情况存在。有用户在多次尝试使用滴滴出行呼叫网约车，均弹出了“网络加载异常”的提示画面，且定位不准确。

“十几个小时了，还未能把系统修复重新上线，我是多么信任你，怀疑自己手机有问题，也没有往你系统方面想，好家伙，我在外面站了半个小时，一辆车都没有。青桔，害我迟到。”

“多少人今天迟到扣工资了，好多人因为这个全勤没了，滴滴要赔全勤吗？”不少用户在微博上吐槽称。

目前#滴滴打车 打不到#、#青桔 害我迟到#、#滴滴网约车等服务已恢复#、#滴滴崩了#多个话题词仍在微博热搜之上。

竞争对手抢用户

值得注意的是，在滴滴App服务无法使用之下，不少用户表示开始转向其它召车App。“非常无语，滴滴一早崩了，还好直接用了美团没有迟到”，“我说早上怎么都打不到车，还得是高德救命”。

哈啰顺风车官微也现身争抢用户，其表示：“一大早刷朋友圈，看见大家都在吐槽没打到车。这么冷的天，谁懂一直叫不到车的苦…要么试试用哈啰顺风车同步叫个车？3000多万车主已加入，叫车快，省心又悭钱哦！”

对于具体的故障原因，有爆料称是滴滴系统半夜被攻击所致。有媒体报道称，有资深IT技术人士分析，从表现上看，召车、共享脚车全挂，不同的业务板块之间应该是有隔离的，说明问题出在更加底层的基础设施。“攻击者一般只能访问到应用层，基础设施访问不到的。要么是被攻击者打穿，要么是自己系统操作不慎挂了。即便是前者，也算是一种系统缺陷，才会被打穿。”

降本增效惹的祸？

对于滴滴此次大规模的长时间故障，有行业人士认为，降本增效可能也是原因之一。

该人士认为，互联网公司核心业务频繁宕机，且长时间宕机，是降本增效的附属品之一。系统投资少了，维护资源少了，程序员更换频繁了，BUG就多。

他举例称，一般在业务上行阶段都有冗余，为了迎接随时爆发的订单，上行阶段要维持负载的上限不能过大，比如平时70%，这样遇到一个小爆发不用担心会出问题，足以应对小高峰；但是下行期的逻辑就不同了，负载很高的时候抗一抗就行了，虽然后面遇到小高峰可能会难受，但是随着时间的推移总体负载会下降。

滴滴当前确实也面临着一定的盈利压力。

近日，滴滴在官网发布2023年三季度业绩报告。数据显示，三季度滴滴实现总收入514亿元（约336.5亿令吉），同比增长25%，创历史新高。得益于应用程序在今年初恢复上架，加上暑期、演唱会等火热出行需求，滴滴在三季度的核心平台总单量达到35.79亿单，同比增长33.9%。

不过，营收增长的同时，滴滴三季度经调整EBITA亏损3亿元，并未实现盈利。

同样，今年第二季度，滴滴总营收为488亿元，同比增长52.6%；但归属普通股股东的净亏损为2.67亿元。今年第一季度，滴滴营收427.12亿元，较上年同期增长19.1%，但同期依然净亏损9.18亿元。

今年前三季度，滴滴累计亏损14.85亿元。

而在此之前，滴滴2022年财报数据显示，滴滴2022年实现营收1408亿元，同比下降19%，当年净亏损为238亿元。据滴滴此前招股书披露财报信息，2018年、2019年和2020年，滴滴的营收分别为1353亿元、1548亿元和1417亿元；同期的净亏损分别为150亿元、97亿元和106亿元。

计划明年上市

自创立以来，滴滴公司至今仍未实现季度盈利。

知情人士称，滴滴出行计划明年在香港交易所上市。

滴滴2021年6月30日在美国首次公开募股（IPO）几天后，其应用程序因“严重违法违规收集使用个人信息”，被中国国家互联网信息办公室下架。

中国官方去年7月指滴滴违反《网络安全法》《数据安全法》等，且存在严重影响国家安全的数据处理活动、恶意逃避监管等问题，对其开出80.26亿元（约52.5亿令吉）的罚单。

今年1月16日，滴滴出行宣布恢复新用户注册，并表示一年多来，公司认真配合中国国家网络安全审查，严肃对待审查中发现的安全问题，进行了全面整改。

“地图资质”惹争议

值得注意的是，滴滴近日还陷入了“地图资质”的争议。

近日，首届中国测绘地理信息大会召开，关于滴滴出行是否具备地图资质的报道不胫而走。根据媒体报道，滴滴出行疑似不具备“甲级测绘资质证书”，但它依然开展电子地图导航等服务，涉嫌“无证经营”。

新浪科技查询发现，在滴滴出行App中显示为“滴滴地图”，公司在对外提供导航服务。滴滴客服人员也表示，“目前滴滴司机所采用的导航服务，均为滴滴自己的导航系统，能够保证路况信息准确。”

但是，当查阅全国测绘资质管理信息试运行系统时，却无法查阅到滴滴旗下多家核心公司的相关证明。与之相比，百度地图、高德地图、四维图新等企业，均可查阅到一个或多个甲级导航或测绘相关资质证明。

对于滴滴是否具备相关资质及涉嫌无证经营电子地图业务一事，滴滴方面在回应媒体相关问询时表示，“暂不方便对外公布”。