国际财经

全球航空业砍40万岗位

(纽约24日讯)根据彭博计算,由于2019冠状病毒病疫情,航空业约有40万名员工失去工作、待岗或被告知可能失业。

随着疫情导致机票销售大幅下滑,企业现金匮乏,航空业蒙受的损失最大。

由于边境限制,加上人们因为担心感染病毒和长时间的隔离而对旅行(特别是国际旅行)失去兴趣,世界各地的航空公司大幅削减了航班。

英国航空、德国汉莎航空、阿联酋航空和澳洲航空等航空公司宣布了规模上千人的解雇和无薪休假计划。

到9月底裁员禁令(政府给予500亿美元或2150亿令吉援助的条件)取消后,预计美国还会有更多裁员行动。

达美航空、美联航和美国航空已经向大约3.5万名员工发出了工作有风险的警告。三家公司合计人员损失到年底可能超过10万人。

即使能够保住工作的飞行员和机组人员,总体上也面临着减薪。

40万是世界各地航空公司减少的工作岗位总数,涵盖工作时处在抗疫一线的飞行员和机组人员,其中包含根据公司公告、彭博新闻社报道和其他媒体报道汇总的美国航空业计划裁员人数。

根据国际航空运输协会,飞机制造商、发动机制造商、机场和旅行社等相关行业消失的工作岗位可能达到2500万个。

航空业每减少一个工作岗位,美国的酒店业就会减少7.5个工作岗位。空中巴士和波音公司将裁减超过3万个岗位。

反应

 

财经新闻

CAPITAL A呈交重组计划 脱离PN17后分拆上市

(吉隆坡23日讯)壹必投集团(CAPITALA,5099,主板消费股)股东批准将航空业务出售给亚航长程(AAX,5238,主板消费股)后,集团今日向马交所公布拟定的财务重组计划,准备摆脱PN17。

根据马交所条例,PN17意味着公司正面临财务困境,而被标记PN17的公司,必须在公告日的12个月之内,呈交全面的重组计划。

重组计划可能包括削减成本、出售非核心资产、引入新的投资者或资本,甚至改变业务模式。

根据马交所的公告,壹必投集团拟议将发行股本削减最多至60亿令吉,抵消集团的累计亏损。

净资产将转负为正

完成削资后,股东权益金将大大改善,净资产也将转负为正。

根据重组计划,完成削资和重组后,壹必投的亏损将从2023年底的123亿2200万令吉,大幅减少至58亿7870万令吉。

“假设亚航长程的股价为1.32令吉时,净资产则为8亿8800万令吉。”

“削资并不会改变股东持股数,而账面的股本减少,意味着股东持有的股份,每股实际价值可能会上升。”

壹必投集团总执行长丹斯里东尼费南德斯在文告中表示,这是迈向摆脱财务困境的最后障碍。

“随着完成重组计划,剥离航空业务,可让壹必投集团更专注于旗下四大业务。”

终止SPAC合并计划

同时,壹必投集团也宣布终止与纳斯达克上市特殊目的收购公司(SPAC)Aetherium Acquisition的企业合并协议,更表示一旦重组计划完成,壹必投将考虑重新分拆旗下4家核心公司上市计划,首选在美国上市。

费南德斯补充,终止合并协议是一个战略性举措。

“我们的重点是完成重组计划,一旦摆脱PN17,我们将继续推进各公司的单独上市计划。”

反应
 
 

相关新闻

南洋地产