在中国最繁忙的石油进口港附近，油轮已经排成长队等待卸货，以便供应在燃料需求迅速反弹之际正在大力提高产量的炼油厂。

根据船舶经纪商和船只追踪数据，有二十四艘或更多载有原油的油轮正在中国东海岸的码头等待卸货。该地区的进口原油主要供应国有和独立炼油厂。

中国这个亚洲最大的经济体正在引领亚洲石油需求的复苏，5月份的需求几乎回到了冠状病毒导致全国性封锁之前的水平。

随着工厂恢复开工，人们在居家令放松之后返回工作岗位，中国炼油厂正在加大生产，以将更多的原油转化为汽油和柴油。

政府的政策也造成虽然原油价格在每桶40美元之下，但成品油零售价格也不必下调，提升了炼油厂的利润率。

“中国的需求复苏和当前的低油价促使炼油厂，尤其是独立炼油厂提高了原油加工量，” 分析公司Vortexa驻新加坡的分析员丝琳娜黄（译音）说：“如果炼油厂的需求保持强劲，原油进口势头可能会延续到6月。”

与此同时，油轮队伍可能会变得更长，因为从全球各地驶往中国的超级油轮数量达到至少自2017年初以来的最高水平。

“低油价也将为战略储存提供支持，”Braemar ACM Shipbroking驻新加坡的苏伊士以东油轮研究负责人阿努普辛格说。

“这肯定会加剧中国港口的拥堵状况。”