国际

【全球大抗疫】“实际人数应远高于美国”
特朗普质疑中国死亡数

2020年04月18日
在明尼苏达州圣保罗的“解除居家令”的抗议中，有民众高举“支持”他们解放的总统特朗普肖像横幅。（美联社）

（华盛顿18日讯）在推文痛斥世卫组织为何忽视台湾发出的冠病警示后，美国总统特朗普再发文质疑中国上修死亡病例，认为绝对远高于此，甚至远高于美国。

特朗普17日上午推文引述胡佛研究所研究员陈仁宜在福克斯新闻网提出的质疑，包括世卫为何忽略台湾卫生官员在12月底警告病毒存在人传人可能的电子邮件等。



中午时分，特朗普再发推文表示，中国刚刚宣布“隐形敌人”（指2019冠状病毒病）的死亡病例倍增。他质疑其（数字）远高于此，也远高于美国，还差得远！

调整数字正好50%

中国武汉市冠病疫情防控指挥部17日突然发布重新筛查后的冠病订正数据称，截至16日确诊的死亡病例核增1290例，累计死亡数订正为3869例。

尽管中国官方解释这是医院超负荷运转，医务人员忙于救治，客观上存在迟报、漏报和误报现象，但由于调整数字正好约50%，加上长期以来对中国数字正确性的质疑，这项上修并未获得舆论肯定，反而带来更多怀疑。



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国际财经

特朗普团队拟取消“自驾车车祸通报” 特斯拉成最大受益者

2024年12月14日
特斯拉

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美联社

（华盛顿14日讯）特朗普过渡团队近期建议，废除由美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）设立的自动驾驶车辆事故数据报告要求，指规定导致“过度的数据收集”，为汽车制造商带来额外负担，尤其是自动驾驶行业。

大选日至今累升71%

此外，过渡团队又建议放宽自动驾驶车辆的监管规则，并出台基础法规以支持行业创新。提议获特斯拉及其行政总裁马斯克支持，因上述建议均有利特斯拉的自动驾驶业务发展。特斯拉收市升4.34%，收报436.23美元，再创收市新高。自11月5日美国大选投票日以来，累计升幅超过71%。

NHTSA在2021年要求汽车制造商报告涉及高级驾驶辅助系统（ADAS）或自动驾驶技术的事故数据，至今已收集并分析了超过2700宗事故数据，特斯拉占很大比例。截至今年10月15日，45宗致命事故中，特斯拉占了40宗。这些数据促使NHTSA对特斯拉展开调查，并导致多宗车辆回收。马斯克长期对NHTSA的事故报告规定持反对态度，认为导致公众误解。

马斯克早前提到，希望建立一个美国全国统一的自动驾驶审批流程，以替代当前各州不同的法规，因各州监管环境不一，不利行业发展。

监管机构感担忧

虽然特斯拉及特朗普过渡团队支持废除规定，但有监管机构对此表示担忧，指事故报告数据不仅用于安全评估，还在行业发展中扮演重要角色，NHTSA可利用这些数据确定自动驾驶技术的优势与缺陷，并为政策制定提供依据。

新闻来源：星岛

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