国际

东盟中国外长背书
南海行为准则架构未阐明具约束力

在马尼拉东盟会议会场外,一名市民星期四经过一组镇暴队。朝鲜核武、导弹问题将是会议的重要议题之一。(欧新社)

(马尼拉3 日综合电)预料东盟外交部长暨相关会议期间,由东南亚国家与中国的外交部长们背书的《南中国海行为准则架构》,并未阐明它是否具有法律约束力。第50届东盟外长会议(AMM)暨相关会议于2 日至8 日在马尼拉举行,《南海行为准则架构》是大会预定讨论的重要文件之一,备受全球关注。

根据记者取得的资料,这份长达2 页的文件旨在“建立以法治为基础的架构,包含一套引导相关各方的规范,并促进南海的海事合作”,并强调这“不是处理领土争议或海洋划界的文书”。



草案未提及南海行为准则是否具有约束力,各方仅承诺全面并有效落实《南海共同行为宣言》,并建议采取信心建立措施以及热线,以避免发生擦枪走火的事件。

中央社报道,有专家认为,不具约束力的南海行为准则并无意义。

但菲律宾外交部长凯耶塔诺早前曾说,菲律宾当然希望新的南海文件具有约束力,但这在实务上暂时难以达成,“我们是宁可什么都没有呢?还是签一项签署国之间同意可执行的行为准则?”

美国总统特朗普(右)受制于美国国会,对俄罗斯展开制裁,和俄罗斯总统普丁的交情也生变。

未来南海准则依据

中国以南海九段线为据,主张拥有南海大部分海域,与数个东盟国家主张的海域发生重叠,引发争议。长久以来,南海争议一直造成区域紧张。



东盟于2002年与中国签署了《南海共同行为宣言》,各方同意克制并避免紧张加剧。但宣言不具约束力,包括菲、越在内数个国家于是力促拟订一份具约束力的规范,也就是南海行为准则。

《南海行为准则架构》将是各方未来正式协商《南海行为准则》的依据,东盟与中国的外交部长们可能于6 日在东盟暨中国外交部长会议上,为这份架构背书,这被视为南海谈判上的重要进展。

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要闻

拨4.63亿改善公交服务 助力轮值东盟与旅游年筹备

(吉隆坡11日讯)内阁道路拥堵和道路安全委员会(JKMKKJR)会议批准4亿6300万令吉,以改善公共交通服务。

副首相拿督斯里阿末扎希博士指出,上述举措是在2025年财政预算案所宣布,为我国担任2025年东盟轮值主席国及2026年马来西亚旅游年做好准备。

他今天主持本年度第3次JKMKKJR会议后发文告说,本次会议也探讨道路拥堵和道路安全的主要课题,以及拟定全面的解决方案,尤其是鼓励使用公共交通,特别是在巴生谷和主要城市。

“当中包括马来西亚国家基建公司自今年6月推介电召客货车(DRT)服务,以改善行程起点和终点的连接,迄今已有20辆客货车投入运作,乘客等候时间已成功从40分钟减至13分钟。”

较早前,首相拿督斯里安华曾表示,马来西亚担任2025年东盟轮值主席国的主题是“包容性和永续性”,彰显直接挑战边缘化发展中国家的体制。

他说,事实上,大马的东盟中心地位(ASEAN centrality)愿景,也表明全球南方地区如何在与全球大国进行建设性接触的同时保持独立。

我国曾在1977年、1997年、2005年和2015年担任东盟轮值主席国。

此外,旅游、艺术及文化部放眼2026大马旅游年,将吸引3560万人次的外国游客到来,并带来总额高达1471亿令吉的国内消费。
 

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