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中国首条无人驾驶轨道线路开通

中国北京西郊线、燕房线、S1线三条轨道交通线路开通运营。(网络图)

(北京30日讯)2017年12月30日,中国北京西郊线、燕房线、S1线三条轨道交通线路开通运营。

其中,燕房线位于北京西南部,全长14.4公里,共设9座高架车站,将方便房山西部地区和燕化地区市民出行。



燕房线位于北京西南部,全长14.4公里,共设9座高架车站,将方便房山西部地区和燕化地区市民出行。(网络图)

不仅如此,燕房线还是中国第一条具有完全自主知识产权的轨道交通全自动运行线路。

据专家介绍,燕房线是按目前世界上列车运行自动化等级的最高级别(GoA4)进行建设,能够自己完成上电自检,自动发车离站、自动到站开闭车门、自动折返、运营后自动回库休眠、自动洗车等全套操作。

新闻来源:腾讯

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国际财经

无人驾驶兴奋情绪消散 百度股价涨幅全都回吐

(香港、武汉24日综合讯)中国自动驾驶汽车的推广速度快于预期,但这并未让寻找百度新催化剂的分析师变得更加乐观。

本月早些时候,这家互联网搜索巨头宣布“萝卜快跑”无人驾驶网约车在武汉投入使用,股价在香港市场一度大涨,但现已基本回吐涨幅。现在,随着分析师将百度12个月平均目标价下调至历史最低水平,其股价可能会延续年初以来的跌势。

“百度股价尚未反映无人驾驶网约车的潜力,但说实话,现在也不应该反映这个,因为没有人真正知道它会有多成功,也不知道未来政府对这项技术会有什么样的政策,”晨星分析师王凯(译音)表示。

“大规模商业化大概还需要三到五年的时间。”

一个问题是,百度的新增长计划是否能够足够快地抵消广告收入疲软的影响,特别是考虑到监管前景和消费者对此类产品的需求不明朗。市场竞争和疲软的宏观环境也可能对其股价构成压力。

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