（华盛顿30日讯）美国一通勤列车29日在新泽西州霍博肯车站失控脱轨撞向月台，造成1人死亡、逾百人受伤。目前，事故原因仍在调查中，但排除恐袭可能性。

新泽西州州长克里斯·克里斯蒂当天在新闻发布会上说，这一通勤列车当天早高峰期间高速驶进霍博肯车站，并撞向车站月台，造成车站建筑大面积损坏，一名站在月台上的34岁女子克隆恩被建筑瓦砾砸中身亡。事故受伤的114人中，大部分是列车乘客。

克里斯蒂表示，列车司机在事故中受伤，正在接受治疗，并配合警方调查这一事故。他说，初步调查结果显示，这是一起交通事故，而非恐怖袭击事件。

当时在事发地的多名目击者指出，该列车以很快的速度驶入霍博肯车站，在撞上缓冲块后，列车前部飞离铁轨冲上月台。当地电视台画面显示，月台候车区的几根柱子被撞断，导致月台屋顶部分坍塌。

未安装控制系统

据当地媒体报道，发生事故的列车尚未配备能在列车运行速度过快时，自动降低速度的列车安全速度控制系统。

美国近年来多次发生列车失控造成重大人员伤亡事件。去年5月，美国全国铁路客运公司一列载有238名乘客和5名列车员的客运列车在从首都华盛顿开往纽约途中，驶经一处弯道时因速度过快发生脱轨，造成8人死亡，超过200人受伤。

美国国家运输安全委员会在调查后表示，如果在事故地段列车安全速度控制系统启动，这一事故可能就不会发生。

霍博肯火车站日均客运量约为1.5万人次，是新泽西州居民进入临近的纽约市曼哈顿岛的中转运输车站。事发后，新泽西交通管理部门已经宣布暂停所有从霍博肯到纽约曼哈顿岛之间的铁路运输服务。

控制系统老旧欠精确美国铁路远落后欧洲

欧洲媒体评论称，美国铁路交通发展远落后于欧洲，因为包括此次出事的火车在内，许多美国列车都未按要求配置精确列车控制系统(PTC)。

据英国广播公司称，美国国会曾在2008年通过法案，要求美国的列车到2015年前，都需安装精确列车控制系统。

这一系统是以全球卫星定位系统为基础的安全技术，主要可防范列车相撞、超速出轨、无授权进入施工区、轨道转辙器错误等复杂情况的发生。据悉，该系统可在人为错误的必要时刻，控制列车运行。

然而，由于该系统造价昂贵，安装过程复杂，美国一些铁路公司并未能按期完成安装。部分公司甚至说，如果要强制安装，公司将全面关停所有业务。因此，美国国会不得不将安装期限延长至2018年。

报道称，出轨火车所属的新泽西运输铁路公司的440辆列车，无一装备了上述控制系统，公司雇员也无人接受过如何操作该系统的培训。

事实上，美国的客运铁路系统并不发达，一些线路车况陈旧，与日本、欧洲、中国相比几无胜算，全美第一条高铁加州高铁也是2015年才姗姗来迟，开始动工。