停飞近2年波音737MAX完成首飞

2020年12月30日

美航718班机成功完成飞行任务。

（华盛顿30日讯）美国联邦航空局（FAA）11月解除波音737MAX型客机长达20个月的“禁飞令”后，这型客机于29日首次重返美国商业客机市场，首航由迈阿密飞往纽约。

报道称，根据飞航追踪网站，美国航空公司的这架718班机上午10时30分左右从迈阿密起飞，并于下午1时左右降落纽约拉瓜迪亚机场。

美国航空总裁伊索姆当天对记者表示：“我们已经与FAA、波音以及与飞机相关的每个人进行接触，以确保将其安全性保持在最高水平。”

2018年10月和2019年3月，印尼和埃塞俄比亚两架波音737MAX飞机接连发生坠机事故，共导致346人丧生。在发生两起空难后，波音737MAX于2019年3月遭全球禁飞。

不过，尽管FAA于11月解除了对波音737MAX飞机的“禁飞令”，但路透社和益普索公司的一项新民意调查显示，有57%的美国人表示，当了解737MAX的历史后，他们不太可能乘坐该机型飞机。

德国之声

美对波音737MAX开绿灯中国称还没达标

2020年11月21日

在中国，波音737MAX客机还要继续趴在地上。

（华盛顿21日讯）多灾多难的波音737MAX本周获得了美国联邦航空局首肯，解除了之前的禁飞令。不过在中国，这些客机还要继续趴在地上。

中国民航局本周五（11月20日）表示，目前没有对波音737MAX复飞设定时间表。

在2018年10月和2019年3月连续发生两起空难、共造成346名乘客丧生后，波音737MAX在全球范围内被停飞。此后，波音公司的该机型开始在各地面对监管机构的长期测试和审批。

本周三，美国联邦航空管理局解除了对该机型的禁飞令，批准其复飞。至此，波音737MAX已经被禁飞近20个月。

不过，在最早对波音737MAX实行禁飞的中国，这款客机还要继续停在地上。

据中国官媒央视报道，中国民航局称维持此前的三原则不变，"即飞机的设计更改必须获得适航批准；驾驶员必须得到充分有效的训练；两起事故的调查结论必须是明确的，改进措施是有效的"。达不到这三个要求，还不能飞。

两次空难被认为与该机型的操控软件MCAS出现故障有关。调查报告显示，失事飞机几乎是在自动驾驶的状态下最终坠落地面。

在出现两次空难后，波音遭遇了信任危机，此前的大订单被取消，波音先是宣布减少该机型的产量，并于2020年1月宣布中止生产该机型。过去数十年里，波音737是美国波音公司最为畅销的机型。

伴随着冠病疫情在中国得到有效控制、国内旅游市场回暖，波音公司上周表示，预计中国在未来两年购买价值1.4万亿美元的8600余架新飞机。

新闻来源：德国之声

美国11月18日解除了对波音737MAX的禁飞令。