国际

全球最长程 用A350空巴
新航10月恢复直飞纽约

(新加坡16日讯)新加坡航空将使用全新空中巴士超长程A350-900ULR机型,于10月重启全球最长的商业营运航班,提供新加坡往返纽约的直飞服务。

上述航班预计于10月11日开始提供服务,从新加坡飞往纽瓦克的自由国际机场。这条航线初始将提供每周三班的航班服务,于每周一、周四与周六从新加坡出发。同月18日起,在另一架A350-900ULR加入机队后,航班服务将扩大为每日一班。



新航是A350-900ULR的全球第一家客户,目前已经与空中巴士签订7架此机型的确认订单。新飞机的客舱将配置两类客舱,包括67个商务舱座位与94个优选经济舱座位。机票自5月31日起开放订购后持续热卖。

此航班将涵盖约1万6700公里的距离,最长飞行时间为18小时45分钟。新航在2013年因为所使用的空中巴士A340-500客机归还空中巴士,而暂停此航线。

此航班开通后,它将超越卡塔尔航空公司从卡塔尔首都多哈至纽西兰奥克兰长达1万4529公里的航线,成为全球最长直飞商业航线。

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财经新闻

东尼质疑90%员工来源 新航应透明化招聘

(吉隆坡13日讯)Capital A公司(CAPITALA,5099,主板消费股)总执行长丹斯里东尼费南德斯促新加坡航空工程公司(SIAEC),透明处理招聘马航(MAS)技术人员。

有报道称,新航工程有限公司新招聘的员工中只有10%来自马航,对此,东尼对其余90%员工的来源提出质疑,并要求该公司披露更多细节,包括薪资和招聘做法。

“现在是完全透明的时候了,新加坡应在市场上更加开放。另外 90% 员工来自哪里?你们支付的工资是多少?让我们透明一些。“那剩下的 90%都是离校生吗?”

东尼在社媒LinkedIn发贴强调,他支持新加坡国际工程学院进驻大马,也认同对我国有潜在的好处。

“我支持新加坡工程公司进驻马来西亚,因为这对国家有利,我是一个自由市场主义者。”

他还指出,他也支持其他航空公司,如峇迪航空(Batik Air)、SKS Airways 和 我家航空(MYAirline)。

不过,他对亚航新加坡公司未获批准感到遗憾,尽管该公司的业务遍及亚细。

他呼吁新加坡停止保护市场,推动真正的竞争,并认为这是实现开放东盟市场的必要条件。

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