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印度国产高速列车梦碎
时速仅跟普通列车一样

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印度国产“高铁”宣告失败。(图翻摄自《mid-day》)

(新德里26日讯)印度国内交通运输需求大,印度政府6年前计画建造国产“高铁”,预计时速达140至145公里,虽然与国际高铁标准的时速200公里有差距,但已直逼印度最快列车的时速160公里,没想到6年过后,计画梦碎。

《mid-day》报道,原本这列高速列车速度应该能直逼印度最快的Gatimaan Express,但在耗资6亿卢比(约台币2.7亿)、6年时间后,印度铁路局坦承国产高铁的速度,只跟普通列车一样快。



报道指出,印度铁路公司于2012年开始测试高速列车MRVC 1181,这些年来官方迟迟没有解释为何列车并未投入营运,如今官方坦承建造计画失败。原本这列列车预计时速为140至145公里,但现在这列列车的部分零件被用于维修其他列车。

报道表示,官方决定这列列车将与普通列车一样,将以时速80公里速度运行。官方表示,列车测试失败原因在于转向架设计上的失误。

综合外媒报道,印度并不放弃高铁梦想,去年印度与日本达成协议,进口“新干线”列车,预计2023年完成,时速达320公里。

新闻来源:自由时报



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安华:物价虽比邻国低 政府关注生活费高企问题

(北海7日讯)首相拿督斯里安华指出,他在今年8月访问印度期间,在与印度政府谈判后,已成功稍微降低印度进口白米价格。

他说,联邦政府致力减轻人民负担,特别是确保以低价供应必需品。

“他们(印度)同意以较便宜价格售卖白米,我们希望这措施能减轻人民负担。”

安华今日在“昌明最便宜促销活动”推介仪式上提到,尽管我国经济表现良好且物价及生活费比邻国低,惟政府也关注到国人对物价及生活费高企的担忧。

推出促销和昌明市集
助人民应对物价高企

他说,政府为此推出促销和昌明市集等举措,以帮助人民应对物价高企问题,同时也借此向商家“施压”,促使他们降低销售价格。

他提到,为期一天的“昌明最便宜促销活动”为到场民众免费提供1000只鸡和200袋米,消费者可用50令吉买到海鲜产品,同时获免费赠送鸡只,而白米则以先到先得的方式派发。

安华指民众也可以低于市价购买新鲜鱼类,因为这些鱼是直接从渔船取得,没有透过中间商。

他进一步指出,鱼价有时候并不昂贵,他在担任波德申国会议员时,发现当地鱼的售价为4令吉,但运送到芙蓉后变成6令吉,到吉隆坡则是8令吉。

“为此,政府鼓励渔民使用手机应用程式,让消费者可直接以较低价格购买。我们必须营造良性竞争环境,才能让消费者享受低价产品。”

出席者包括槟州第一副首席部长拿督莫哈末阿都哈密、武吉干当国会议员拿督赛阿布胡申等。

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