国际

印度抗衡中国
拟建隧道连接藏南

(新德里4日薪)印度财政部日前公布2018年度预算案,包括拨款在藏南地区(印度称阿鲁纳恰尔邦)西山口修建隧道。

印度传媒形容,此举是“印度抗衡中国之举”,将接通中国的“门户”达旺地区,未来更会有列车行驶,能快速运送兵力和物资。



据悉,西山口隧道计划是“中国在中印边界问题上愈发强硬”的背景下提出,印度财长亦指,政府现时正在大力发展边境地区的交通基础设施,以确保国防安全;印度国防部更表示,政府批准该项目将进一步助力印度国防做好准备。

西山口隧道将修建在海拔4176米处,以连接藏南的达旺与西卡。事实上,印度政府去年开始就对修建由帕卢克蓬格至达旺的377公里铁路进行调研。

而该隧道项目则最早于2010年敲定,建成后可让列车通行,令军队和物资能快速运输到达旺。

自中印洞朗对峙过后,印度军方一直敦促政府在中印边境地区加快基础设施建设,印军高层上月亦曾指出,应把对边境的注意力,从巴基斯坦转移到中国身上。

中国专家表示,印度在藏南的计划不只是军事上的考虑,同时还希望在政治上进一步加强对当地的管控,实现其“占领即占有”的目的。



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印度印尼贸易常规变化 大马棕油业影响短暂

(吉隆坡12日讯)印度提高进口关税和印尼削减出口税是全球棕油贸易的常规变化,对马来西亚棕油业的影响仅为暂时性。

种植及原产业部长拿督斯里佐哈里阿都干尼表示,今年首10个月大马对印度的棕油出口仍增长16.4%,达267万吨,显示其竞争力。

根据大马棕油局统计,尽管印度将原棕油进口税从5.5%提高至27.5%,精炼棕油税率从13.75%增至35.75%,出口仍实现增长。

佐哈里解释,这些调整已被纳入长期策略考量,无需短期干预。

他强调,政府致力通过长期稳健的计划,确保行业竞争力,包括推进大马永续棕油认证、加强贸易合作及推广永续产品。

佐哈里是在国会网站以书面回答拉律国会议员拿督斯里韩沙再努丁的问题时表示,印尼削减出口税确实加剧竞争,但大马依然凭借高质量及永续的棕油在全球市场保持地位。

他补充,政府通过棕油局推动研发及高附加值产品生产,如生物塑料和生物燃料,以提升行业竞争力并扩大全球市场份额。

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