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名车产地巴伐利亚向美加州看齐 德州属2035年淘汰燃油车

(柏林28日讯)德国巴伐利亚首长26日表态支持仿效美国加州作法,即设定2035年为逐步淘汰燃油车的期限。巴伐利亚是汽车大厂宝马(BMW)和奥迪总部所在地。

巴伐利亚州长泽德26日与执政的中间偏右基督教社会联盟举行虚拟会议时表示,他偏好“设定终结日期,在那之后便再也不能登记燃烧柴油的车辆”。

泽德补充表示:“加州(终结燃油车的期限)在我看来,是对终结燃油时代做出贡献的相当好的日期。”

电动车大厂特斯拉总部所在的加州,州长纽索姆23日表示,作为美国最大的汽车市场,该州将逐渐转向电动汽车以减少温室气体排放,因此加州计划在15年内禁止销售新的汽油动力乘用车和卡车。

加州新车销量约占美国总销量的11%,美国许多州都已选择采用加州的环保汽车规定。

不过,若德国想要规定这样的期限,需要得到国家政府的同意,而不是州政府的批准。

泽德也要求政府采取经济奖励措施,以鼓励消费者购买最有效率的燃油引擎车,并要求未来仍能选择使用氢或可再生生物燃料这类低排放或无排放燃料的引擎。

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BMW执行长:为减少依赖中国 欧洲须取消2035年燃油车禁售令

(巴黎15日讯)BMW执行长齐普策(Oliver Zipse)15日表示,欧洲必须取消2035年起禁售新燃油车的计划,以减少对中国电池供应链的依赖,并发挥自身技术优势。

外媒报道,齐普策在巴黎车展上指出,欧盟设定的2035年100%电动车目标,是二氧化碳全面减排方案的一部分,对此加以修正,可让欧洲车厂降低对中国电池的依赖。要维持成功,政策架构必须采取严格兼容各种技术的做法。

他同时指出,欧洲情绪“趋于悲观”,需要新的监管架构以保持竞争力。

欧盟国家在2023年3月通过指标性法案,要求2035年起所有新车皆须为零碳排,等于禁售柴油车和汽油车,而且2030年的二氧化碳排放量,须较2021年水准减少55%。

BMW、福斯、雷诺等汽车制造商的电动车销售低于预期,忧虑遭到重罚,均呼吁放宽或延后碳排目标。

新闻来源:联合新闻网

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