（柏林15日讯）欧洲面对严重干旱，多条主要河流干涸，影响货运、食品生产等。

从西班牙干裂的水库底床，到多瑙河、莱茵河、（法国）罗亚尔河、（意大利）波河等大河水位严重下降，一场前所未见的旱灾令近半个欧洲干渴难耐。

其中，德国最大的水道莱茵河，预计未来几天达到极低水位，打击欧洲内陆运输。科学家警告，欧洲这场干旱可能是500年来最严重的一次。

多国粮产受重创

欧洲大陆西部、中部和南部地区近2个月来都没有明显降雨。气候变化令情况更加恶化，高温加速蒸发，干渴的植物吸收更多水分，冬季降雪减少，限制夏季可用来灌溉的淡水供应。

陷入危机的不是只有欧洲，东非、美国西部和墨西哥北部也传出干旱情况。干旱不仅破坏农场经济，逼使人们限制用水，还引发野火并威胁水生生物。

在意大利，最长的波河水位降至正常水平的10分之一，比正常水平低2米。该区自去年11月至今没有持续降雨，今年降雪量减少了70%，导致重要水道干涸，粟米和意大利米生产受重创。

波河河谷出产占意大利农业产量30%至40%，由于稻田变干，加上海水倒灌，农夫警告农作物损失可能多达60%。意大利最大湖泊加尔达湖水位也暴跌至创纪录低位。

其他欧洲国家包括西班牙、葡萄牙、法国和荷兰等，今夏也面临干旱，削弱了农业和航运业。法国最长的罗亚尔河部分地方干至可以步行过河，一种有2000多年历史的著名乳酪首次停产。

就连约90%发电依赖水力的挪威也表示，其水库水位异常低，可能最终逼使其限制电力出口。在多瑙河，塞尔维亚政府当局开始清淤疏浚，以便船只能继续行驶。

英国同样面临干旱问题。专家警告，英格兰各地将因缺水而导致农作物歉收，马铃薯收成预计会减半，粟米和牛奶产量也会减少。

支撑德国、荷兰及瑞士的经济命脉莱茵河水位一再下跌。用来衡量莱茵河适航性的咽喉点考布镇（Kaub）参考水位在12日低于40厘米，以至于驳船若继续航行将不符合经济效益。

水位降低大船无法通行

德国联邦水文研究所表示，未来几天考布参考水位还可能会降至近30厘米。船只要在此处水位达1.5米时才能满载航行，有专家指出，一旦低于35厘米，即使是轻型或经过特殊改装的货船，要通过也会变得棘手，低于30厘米时，将被认为无法通过。

一些较大的船只和驳船已无法通过考布，货物被转移到大量能够在浅水中作业的小型运河驳船上，令货主成本增加。有货运船勉强营运，但由于水位太低，载货量只有四分之一，即原本雇一艘船可运走的货物变成需雇4艘船。

货柜物流公司Contargo表示：“由于形势严峻，本公司很遗憾地宣布，无法再保证满足所有运货期限。”

莱茵河是法兰克福以西的关键航点，为欧洲内陆地区运输燃料、化学品及谷物等。对于目前已陷入能源紧缩的欧洲而言，莱茵河干涸将可能导致能源危机和通胀问题恶化。气象学家预测未来几天会下雨，水量是否足以纾缓问题。

西欧、中欧和南欧近2个月没有记录到明显的降雨，而且在不久的将来也没有降雨预报，气象学家指出，今次可能是欧洲500多年来最严重的一次干旱。

欧盟委员会联合研究中心负责人托雷蒂说：“我们还没有对今年的事件进行全面分析，因为它仍在进行中，过去500年来没有类似2018年的干旱，但我认为今年更糟。”