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漏油事故后再闹乌龙!
日本新干线未载客就发车

日本新干线日前发生漏油事故后,再传乌龙事件。(网络图)

(东京15日讯)继12月11日,日本新干线发生漏油事故后,13日,新干线又闹出了一件大乌龙:在乘客还没上车的情况下列车就发车了。

日本《读卖新闻》12月15日报道称,13日,日本东海道新干线由名古屋发往东京的684号列车在出发前未打开车门,站台上的200多名乘客也未上车,但列车还是在晚上8时31分照常出发。站台上的工作人员发现后,按下紧急停止按钮,列车随后倒回20多米让乘客上车。JR东海相关人士称,本应有3名乘务员的列车上却只有1名乘务员。



报道称,东海道新干线车门的开关由最后一节车厢的乘务员控制,而当时列车司机认为这项工作已经完成,所以才启动列车。

JR东海表示,“虽然没有发生安全事故,也没有人受伤,但我们会对乘务员实施彻底地教导”。

新闻来源:中新网

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日本新干线罕见意外 行驶中车厢突分离

(东京19日讯)日本东北新干线列车发生罕见意外,其中一列行驶中列车,有车厢突然分离,车上320名乘客被困,东京至新青森站列车一度停驶,下午1时后恢复行驶。

这起事件于19日早上约8时发生,涉事的列车正开往东京方向,在行经宫城县古川站与仙台站之间时,其中一列车厢之间的连接器突然松脱,令车厢停在路轨上,但未造成出轨意外,亦无收到受伤报告,事发后,车厢内空调运作正常。

东日本铁路透露,涉事列车为东北新干线上行“隼·小町6号”,从秋田站出发、7节编组的小町号列车,在盛冈站与该站始发、10节编组的隼号连接后驶往东京站。

或电气系统故障

大崎市消防部门表示,车上未发现有人受伤,铁路公司及乘客并未请求其出动。维修人员完成列车检查后,将受影响列车移至仙台站,并暂停了东京-新青森区间的上下行列车运行。

日媒指出,新干线在行驶途中连接部分断开十分罕见。有铁路专家说,事故可能涉及电气系统故障,错误地向列车操控系统发出断开连接器的信号。

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