国际

神户制钢所造假
火箭材料 也可能是假的

JAXA承造10日将卫星成功送上太空的H2A火箭。(网络图)

(东京11日讯)神户制钢所坦承部分铝制和铜制产品的强度和耐久度的数据作假,促使丰田汽车和三菱重工等200多家客户盘点可能受影响的零组件。



这次丑闻牵连之广,主要车厂无一幸免,就连10日成功将卫星送上太空的火箭,也可能用了造假的材料。

三菱重工证实,除了还在测试的区域型喷射机MRJ,替宇宙航空研究开发机构(JAXA)承造10日将卫星成功送上太空的H2A火箭 ,也采用神户制钢所的铝材。JAXA表示,三菱重工已向他们解释并判定不会出问题,“本机构接受该公司的解释”。

材料只供应日本厂

丰田汽车视供应商违反规定是“相当严重的问题”,而神户制钢所的材料主要被用于生产引擎盖、后车门及周边材料,但只供应日本厂,其他地区不受影响。丰田汽车表示,正迅速查证有哪些车款采用了问题材料以及对车辆的影响。

彭博资讯指出,神户制钢所的前十大客户包括神钢商事、三菱、通用汽车、福特汽车、日产汽车、本田汽车及ALCONIX等,但不清楚这些业者是否都买到数据作假的材料。



速霸陆表示,正进一步查证神户制钢所提供的铝材是否影响安全。速霸陆替日本自卫队生产教练机,也替波音公司(Boeing )Dreamliner承造机翼。波音则表示,目前为止的评估并未发现这个问题造成安全疑虑,将积极配合供应商完成调查。

一连串负面新闻最新一例

日产汽车表示,引擎盖牵涉对行人的保护,正加紧查验相关表现。本田汽车也承认引擎盖和车门用了可能有问题的材料。

专家说,神户制钢所这起丑闻只是日本工业近年来一连串负面新闻的最新一例。最惊人的案例是高田,因生产的瑕疵安全气囊造成多人死亡,而导致汽车业历年来最大规模的产品召回,并于6月声请破产保护。

这些日本企业协力促成日本经济快速发展,并协助奠定日本产品品质优良可靠的全球信誉。然而,近年来一连串丑闻爆发,不啻是给南韩、中国等制造业对手国的意外礼物。

新闻来源:联合新闻网

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关键部件短缺 日本爱国者导弹增产推迟

(东京20日讯)消息人士透露,由于美国波音公司生产的一个关键部件出现短缺,美国利用日本兵工厂提高爱国者防空导弹产量的计划因此推迟。

日本两名政府官员和两名业内人士说,日本三菱重工(Mitsubishi Heavy Industries)已根据国防承包商洛克希德-马丁公司(Lockheed Martin)的许可,每年生产约30枚爱国者三型(PAC-3 )导弹,并可将这一数字增加到约60枚。

美国希望尽快把全球年产量从大约500枚增加到750枚以上,但消息人士说,若未获更多用于导弹飞行最后阶段的寻标器(missiles’ seekers)供应,日本就无法扩大生产,估计三菱重工可能需要数年时间才能提高产量。

日本面临的生产困难显示,美国在将全球盟友融合至其复杂的供应链方面遇到挑战。

波音公司去年开始将美国的寻标器工厂产量扩张30%,但新增的生产线要到2027年才开始运作。波音没有说明去年产量有多少,但提到刚交付第5000个寻标器。

洛克希德·马丁公司说,到2027年,它将把爱国者导弹在美国的产量从500枚增加到650枚。每枚的成本约为400万美元。但即便有充足的寻标器,三菱重工必须建构更多产能,才能使得爱国者三型导弹的年产量达到60枚以上。

日本政府2022年提出军事支出倍增计划,要向有意增产的国防企业提供财务资助。但这些补贴仅适用供应给日本自卫队的设备,不适用于出口武器。

一名日本政府消息人士说,这意味着三菱重工或美国必须出钱建造新的爱国者三型导弹厂,可能要花数千万美元甚至更多。

洛克希德·马丁公司透过电邮回应时仅说:“印度太平洋地区是美国和盟友关注的焦点,在这个地区的战略部署能力对支持威慑并保持战备状态至关重要。”

日本防卫省和三菱重工都不愿置评。

新闻来源:联合早报

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