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纽约拟征富人税抢救地铁

(纽约9日讯)对美国纽约市超过560万名地铁乘客来说,每天遇上列车延误、故障可谓家常便饭。纽约市市长白思豪周一宣布,拟征收“富人税”补贴地铁营运、改善服务质素,料每年新增约8亿元(美元,下同,约34亿令吉)财政收入。

纽约市市长白思豪周一提出有关建议,居住在纽约市、每年收入超过50万元的单身人士,或年收入超过100万元的伴侣,入息税税率将由现时3.876%,增加至4.41%。当局指,约3.2万名纽约市“百万富翁”受新政策影响,加税建议需要获得纽约州议会及州长科莫同意,方可落实。



目前,纽约市地铁由大都会交通运输局(MTA)管理,后者隶属于纽约州政府。时常与州长科莫针锋相对的白思豪表示,维持地铁良好运作是州政府责任,“纽约市居民及纽约市政府已做好本分,可惜州政府没有回应”。

当局估计,“富人税”一旦落实执行,每年可为MTA增加约8亿元营运资金,当中可用作抵押发债最多80亿元,以提升地铁基建设施;另外,资金也用作补助纽约市约80万个低收入家庭,以半价购买地铁月票。

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挖掘30万文物 延误38年 希腊第二大城市地铁开通

(雅典1日讯)希腊第二大城市、北部的塞萨洛尼基的地铁系统上星期六开通,配备无人驾驶列车,拥有13个车站。

据美联社报道,第一批用于勘探挖掘的拨款是1976年预算的一部分,1986年才初步动工,距今38年。

多年的法庭纠纷导致合同被取消、房地产纠纷以及在重要考古发现附近建立车站的争论,导致该项目延误。第一批列车于2019年抵达。延误导致该项目的成本超过30亿欧元(约141亿令吉)。

进入市中心埃莱夫塞里奥斯韦尼泽洛斯车站的乘客可以参观考古学家挖掘出的30万多件文物中的一些。在地下深处,人们发现了这座城市最繁忙的6世纪街道的遗迹。考古学家说,这是一条繁忙的大道,有许多商店。

许多人反对并大声抗议为了完成隧道挖掘和建设车站而临时拆除许多发现物。附近车站外的防护玻璃下还陈列着文物。

官员预计每天将有25万4000名乘客使用该系统,该城市的乘客量将超过30万,包括郊区的话,将超过100 万。

该线路东延线计划于2025年开通,新增5个车站。西延线计划于2025年开通。

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