（多哈6日综合电）沙地阿拉伯、埃及、巴林、阿联酋、利比亚、也门和马尔代夫等7国在5日猝然宣布，与同属回教国家的卡塔尔断交。这7国指责卡塔尔支持恐怖主义并破坏区域安全局势而宣布断交。一时间，国际石油和金融市场似乎都笼罩在阴影下。

冷不防“被断交”后，卡塔尔金融市场随即崩跌。但究竟是该国“经济的面子还是里子受伤“，还有待观察。

事实上，作为已探明石油储量居世界第13位、天然气储量居世界第3位的资源富国，卡塔尔经济命脉在于油气出口，外贸是拉动其经济增长的最大动力。

而该国前5大出口目的国均位于东亚，与周围阿拉伯国家的贸易往来并不密切。

分析家认为，考虑到卡塔尔政府财政状况良好，且港口设施相对完善，预计将能避免因“断交潮”而发生严重经济危机。  国营航空公司卡塔尔航空是中东地区内营办长途航线的主要航空公司之一，但与卡塔尔断交的中东国家禁止该航空公司使用其领空，已对卡塔尔的航空枢纽地位造成打击。 

沙地、阿联酋、巴林和埃及当局宣布对卡塔尔航空关闭领空后，航空交通受影响可能会令卡塔尔航空蒙受最大损失，因为它每天提供数十班飞往迪拜、阿布扎比、利雅得及开罗等中东城市的航班。 

路透社分析说，卡塔尔境内有美国大型军事基地，该国在地区也拥有一定声望，近年来已成为重要的地区局势调节力量，再加上卡塔尔将于2022年主办世界杯，因此预计此次多国断交行动将造成严重影响。 

美国波斯湾问题专家乌尔里森表示，如果卡塔尔陆上和空中边界关闭一段时间，2022年世界杯赛事的时间表恐将遭到破坏。

有舆论表示，若断交危机持续扩大，2022年世界杯的主办权很有可能转由中国接办。对此，国际足联（FIFA）星期二发表简短声明说，对此没有任何意见。

能源市场影响有限周一油价轻微下跌

由于市场担心，首要石油输出国沙地阿拉伯和其他中东国家，与主要石油气输出国卡塔尔断交，恐阻碍全球达成的减产协议，国际油价星期一下挫，但跌幅不大。

纽约商品交易所西德州中级原油7 月交割价下挫26美分，以每桶47.40 美元作收；伦敦北海布伦特原油8 月交割价滑落48美分，收在49.47 美元。

沙地等中东国家5日宣布与卡塔尔断交，投资者关注会否使国际能源市场产生较大波动。

北京大学国际关系学院教授、石油能源安全问题专家查道炯告诉新华社，只要一个油气出口国没有被制裁，其用来出口的主要油田能正常生产，国际传统能源市场格局就会相对稳定。

所谓“相对”，是指短期内股市会有一些变动，长期而言决定市场起落的因素仍是油气的产量和品质。

查道炯指出，卡塔尔的主要出口品是天然气。首先，目前全球天然气供大于求。

第二，以美国市场为代表，天然气出口采用现货市场灵活定价的模式越来越受进口方欢迎，而卡塔尔要维持出口就必须执行它已经签订的长期合同，长期合同价格偏高。

第三，油价与气价挂钩的情况，主要适用于管道天燃气贸易，而卡塔尔的出口产品主要是液化天然气，运输上主要依赖船运。

综合起来看，卡塔尔被邻国断交，对国际油气贸易的影响将会很有限。

中国商务部研究院国际市场研究所副所长白明说，美联储局加息和“页岩气革命”对国际油价影响更直接、深远。”

卡塔尔称不激化冲突多国愿当和事佬

在卡塔尔面对“集体断交”危机之际，外界呼吁有关各方通过谈判解决分歧，多国表达充当“和事佬”的意愿。

卡塔尔外长穆罕默德接受半岛电视台采访时表示，多哈不会激化与宣布断交国家的关系。“即便对方采取了严厉的单方面措施，本国也不会采取使局势升级的措施。因为我们认为，那些问题应该通过兄弟国家谈判解决。”

卡塔尔外交部也发表声明，称对断交决定感到遗憾。“这些措施完全没有正当理由，建立在毫无根据的说法上。”

“本国是海合会成员国，遵守宪章并尊重他国，从不干涉他国内政，并履行着对抗恐怖主义的义务。”

路透社报道，美国现任和前任官员今天表示，美方将默默地试图平息沙地和卡塔尔的风波，认为波斯湾小国卡塔尔对美国军事和外交利益至关重要，不能遭到孤立。

伊朗外交部发言人加塞米表示，在恐怖主义横行的当今，区域国家间日益紧张的局面不利于每一个相关国家的利益。

“有关各方应尽量克制。政治与和平手段、直接和透明的谈判，是解决卡塔尔和沙地阿拉伯等国之间分歧的唯一办法。”

约旦国王阿卜杜拉二世订于6日访问科威特，并将与科威特酋长萨巴赫就中东局势举行磋商。

科威特驻约旦使馆发表声明说：“两国希望能从阿拉伯世界和所有回教徒的利益出发。”

有分析认为，波斯湾国家之间出现分歧并断交并非首次，未来这些国家与卡塔尔复交不无可能。

目前，同为海合会成员国的科威特没与卡塔尔断交，并已表达从中斡旋的意愿，为未来关系转圜留下了余地。

盈利或剧减三成卡塔尔航空成大输家

沙地阿拉伯等7个国家昨日先后宣布与卡塔尔断交，航线亦受影响。彭博社分析指，卡塔尔航空公司势受到重创，有至少52条常规航线遭切断，估计至少损失三成营利，成为今次事件的大输家。

航空分析师马丁认为，此次断交不仅让卡塔尔航空损失航线收入，周边空域关闭迫使其客机要绕道而行，势必增加燃油和时间成本。

成立于1993年的卡塔尔航空，总部设于卡塔尔首都多哈，最初由卡塔尔王室全权控股，其將一半股份卖出，由专业团队与私人投资者持有。

卡塔尔航空目前已开通全球约150个城市的航线，亦是全世界7间由Skytrax评选的五星级航空公司之一。大批经多哈中转、前往欧洲、美洲等国的旅客均担心航班停飞或取消。

粮食车边界排长龙卡塔尔居民抢购粮

卡塔尔《多哈新闻》报道，5日有居民涌到杂货店抢购粮食，一些店铺货架已被抢空。半岛电视台报道，沙地宣布与卡塔尔断交后，载着卡塔尔粮食的货车在沙地边界排长龙，无法入境。

卡塔尔是沙漠国家，没有农业，几乎所有食物都靠进口。该国三面环海，陆路仅与沙地一个国家相邻。

据估计，卡塔尔40%的粮食从沙地经陆路进口。每天数百架货车通过沙地边界，主要是运送食物。沙地关闭边界后，卡塔尔只能依赖空运和海运。

顾问公司“环球基石”主管努赛贝说：“这将立即引发通胀，并直接影响卡塔尔百姓。”

他解释当物价升高，卡塔尔人将对执政者施加政治压力，要求换人上台或改变执政方向。

他指，许多卡塔尔人习惯过境，到沙地购买杂货，因为在沙地购物更便宜。边界关闭后，他们只能“捱贵货”。

伊朗准备提供食品

伊朗表示，由于中东多国对卡塔尔实施禁运，伊朗已经准备好向卡塔尔提供各类食品。

伊朗雪中送炭，说会运送粮食前往卡塔尔，12小时内就可送达，伊朗是沙地在该地区的死对头。

另外，消息指伊朗外长扎里夫，与土耳其、伊拉克、突尼斯、印尼和阿曼外长讨论卡塔尔的最新局势。