国际

80%城市空气污染超标

(纽约13日讯)世界卫生组织12日更新的城市空气质量数据库显示,在全球103个国家和地区的3000多个监测空气质量的城市中,80%以上城市空气中颗粒物(PM10)和细颗粒物(PM2.5)污染水平超过世卫组织建议标准,中国城市空气污染状况堪忧。

颗粒物和细颗粒物的成分包括硫酸盐、硝酸银和黑炭等污染物,它们可深入肺部和心血管系统,增加罹患中风、心脏病、肺癌以及包括哮喘在内的急慢性呼吸道疾病的风险,每年导致全世界300多万人过早死亡。



世卫表示,过去两年间随着更多城市开始测量空气污染水平,相关数据库规模几乎翻了一倍。

数据显示,中低收入国家城市空气污染问题较高收入国家严重得多,就人口超过10万的城市中空气污染水平超过世卫标准的城市数量比例而言,中低收入国家为98%,但在高收入国家为56%。

新的数据库涵盖中国210个大中小城市的颗粒物和细颗粒物数据,其中石家庄、济南、邢台分别是国内颗粒物污染最严重的城市,邢台、保定、石家庄是中国细颗粒物污染最严重的城市。

在人口超过1400万的特大城市中,2011年至2015年的监测数据显示,德里、开罗、达卡、加尔各答、孟买是全球颗粒物污染水平最严重的5个特大城市,北京与上海位列第6位和第7位。



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东盟+

越南空气污染严重 要推广电动摩托车

(河内5日讯)越南首都河内常年笼罩着有毒雾霾,当局说这问题三分之二归咎于汽油车排放的废气。为了对抗空气污染,当局下令到了2030年,全国销售的摩托车须有四分之一是由电力驱动。

根据国际能源署的数据,电动摩托车仅占越南2023年摩托车总销量的9%。不过电动摩托车价格可低至500美元(约2215令吉),加上行驶成本低,逐渐受到学生青睐。当地电动摩托车骑士80%是学生。

运输车和出租车长时间在路上穿行,若能改为电力驱动,将有助于缓解空气污染。

越南最大规模民营企业Vingroup旗下一家出租车公司,在主要城市以数千辆电动摩托车提供载客服务。

生产电动摩托车的越南初创企业Selex获得亚洲开发银行支持,目前与电子商务物流服务公司来赞达(Lazada Logistics)和国际物流集团敦豪(DHL Express)展开合作,利用电动摩托车来送货。

Selex创始人阮友福原呼吁政府出台奖励措施,推动电动摩托车普及化。他提议政府豁免电动车的车辆注册费,让使用者“看到购买电动摩托车的好处”。他说:“我们都知道电动车有助于环保,但这需要资金的投入。”

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