地产

四通八达 生机勃勃
威中蓄势待发

近年来,槟城威省的发展有急追槟岛之势,尤其是占尽地理优势的威中县,由于临近高速大道,交通极为便利。

再加上大山脚及北海两区的工商业蓬勃,从诗布朗再也双威商业中心、北赖工业区、武吉丁雅轻工业园及工业区、柔府工业区、武吉敏惹工业区及峇东丁宜工业区,形成了威省一大工商业走廊。 



另外,《南洋商报》探悉,南北大道柔府休息站在不久后,也将迎来5家拥有“免下车服务”(Drive Through)的快餐店、一座轻工业园及数项房屋综合发展计划。 

威中的下一波发展,就此掀开序幕。 

武吉丁雅轻工业园已完成局部工程。

在槟岛及北海一带发展几近饱和后,更吸引了许多发展商进驻威中,先后打造了柔府汽车城(Auto City)及武吉丁雅Icon City两大集美食、娱乐、时尚潮流及购物于一体的一站式中心,成为城中各年龄阶层人士的休闲聚会热门焦点。 

在大环境趋势的推动下,吉中柔府及武吉丁雅一带沉寂许久的房地产业瞬间苏醒,继而带动周边的经济活动,槟威两岸之间存在多年的距离感,似乎也就此拉近不少。 

威省城乡规划师吴俊益接受《南洋商报》访问时说,威省三县中,威中的确是占尽地理优势,交通便利更是额外的红利。 



“这是得天独厚的一个地方,想去政府机构办事、购物或休闲,车程都在短短10至15分钟内。” 

这样的一个优势,当然很快就被嗅觉敏锐的发展商察觉,各大发展商也纷纷开始设计出最具特色的发展计划。

他也证实,南北大道柔府休息站即将迎来5家拥有“免下车服务”的快餐店、一座轻工业园及数项房屋发展计划,另外也会有一家酒店进驻的消息。 

“现在经过柔府收费站,都可以看到建筑工程正在如火如荼地进行中,相信明年开始就可陆陆续续竣工。” 

吴俊益:地理位置是武吉丁雅崛起成为威省新焦点的主要因素。

槟岛北海已近饱和

而5家快餐店进驻,再加上周边的轻工业园、房屋计划,就形成了一个供给和需求关系。 

吴俊益指出,就业机会、住宅区和休闲娱乐这三大要素,已囊括了人们生活的基本需求。 

对于州内的发展导向落在威中,他认为这是无可厚非的事情,这一切皆因槟岛发展过于密集,而北海发展则已接近饱和,威中自然就成了发展重点区。 

南北大道柔府休息站即将迎来数家设有“免下车服务”的连锁快餐店。

5快餐店将入驻柔府休息站 

根据记者走访柔府休息站观察,可看到建筑工程正如火如荼进行中,但询及有哪5家快餐店进驻,吴俊益回应,洽谈尚未进入最后阶段,相信在一切准备就绪后,有关单位就会对外宣布。 

另外,该处告示牌显示,除了5家拥有“免下车服务”的快餐店外,发展计划包括了一栋拥有391个单位的25层楼服务型公寓、一栋拥有48个客房的6层楼酒店和地下室停车场、一栋拥有26个单位的双层办公楼及一家设有便利店的加油站。 

这项工程于去年5月29日获得准证,承包商随后就展开工程。 

进入南北大道柔府休息站时,可看到有建筑工程正在进行中。

柔府发展计划如火如荼

另一方面,在距离柔府休息站附近的综合发展计划不远处的彭加兰路,有一项高档围篱式住宅区接近完工,但还未正式公开发售。 

位于武吉丁雅毗邻的柔府汽车城附近,鹏程集团也推出了柔府中环综合发展计划,目前正在进行中的工程包括了39层楼高共175个单位的商务单位,以及35层楼高共288间客房的酒店。

鹏程集团今年在柔府汽车城附近,也推出柔府中环综合发展计划。

这计划分别有39层楼高共175个单位的商务单位及35层楼高共288间客房的酒店,另外也有146个单位的31层楼公寓。 

彭加兰路刚开发一项高档围篱式住宅区计划。
告示牌显示,一项包含了服务型公寓、商业楼、办公楼、加油站等的发展计划已于去年获批。

吕子铭:槟房市突破靠大型计划

针对目前的房地产价格,PA国际物业顾问(槟城)有限公司执行董事吕子铭大胆预测,若少了如交通大蓝图般的大型发展计划,未来州内经济、房地产市场等都不会再有突破进展。 

他说,因消费税、房产业政策、马币持续疲软等原因,2014年至今,槟州处于房地产价格调整期,房地产市场走势因此放缓了许多。 

“当然也不至于形成产业泡沫那么糟糕,所谓的走势放缓,是房价涨幅不如从前乐观而已。

他指出,若依经济宏观角度来看,单轨火车和轻快铁计划不仅能进一步连接槟岛和威省,纾缓州内长久以来的交通拥挤问题,更能刺激州内产业发展。 

吕子铭:房地产目前处于价格调整期,市场趋势走缓。

公共交通普及刺激发展

“最主要的是,单轨火车和轻快铁站点附近的房地产,势必借着交通便利的优势而升值。”

除此之外,吕子铭也提及,每日需要通勤的上班族和学生,若居住于站点附近,就能节省更多花在路程上的时间。

他解释,一旦民众开始普遍使用公共交通,州内各个主要大道就不会像现在那么繁忙,间接让来往工业区的重型车辆,不再受困于车龙中,能准时上货卸货,在提高效率之余,更符合经济效益。 

武吉丁雅通往大山脚、北海或通往怡保旧路都非常方便。

沈志强:如同润滑剂政府应均衡地方发展

大山脚区国会议员沈志强是土生土长的大山脚人,成长过程中,除了大学时期那几年,其他时间都在这个纯朴的地方度过。

在谈及大山脚近20年来的变化,心中自然别有一番感受:“一个地区的发展,不多不少都会为当地居民带来影响与利弊,政府所扮演的角色就好比润滑剂,需时时刻刻留意社会架构之间的权衡关系。”

沈志强:政府在权衡地方发展关扮演极重要角色。

发展有利有弊

他指出,武吉丁雅的地区发展,为大山脚起了正面影响,工作和娱乐都在周边地区,自然而然刺激地方上的经济活动,同时创造更多就业机会。 

“小时候,大山脚就仅有一座大型购物中心,有些东西可能也买不到,而必须到槟岛去购买,而且几乎所有休闲娱乐都聚集在槟岛。” 

他坦言,地方发展不多不少都会产生某些副作用,譬如说房地产涨价、交通阻塞等问题。 

“然而,房地产涨价也隐藏着房地产抢手、有潜藏商机的意思。” 

沈志强说,因此,州政府就必须确保地方上的均衡发展,让社会上竞争力较低的弱势群体享有被公平对待的机会。 

从武吉丁雅去槟威大桥路程不到15分钟。

高档料理餐厅林立威省Icon City休闲新据点

继柔府汽车城(Auto City)在威省取得成功后,2年前才投入营运的Icon City,以时下备受年轻人欢迎的日韩餐厅、中西餐馆等为卖点,获得了不俗反应。 

标志集团(Iconic Group)总经理温德保表示,Icon City能取得成功,要归功于集团老板当年慧眼相中武吉丁雅这个地方,打造威省另一个休闲娱乐焦点区。 

Icon City里共有71个商业单位。

与柔府汽车城相辅相成

他说,Icon City共有71个单位,大部分餐厅走的是高档路线,也有国内受欢迎的美食餐馆,再配合时下热门的日韩料理餐厅,于是迅速崛起成为威省的新“蒲”点。 

询及Icon City与柔府汽车城仅距离数公里,会否造成恶性竞争,温德保指出,两者之间走的路线不同,绝对是处于相辅相成的状态。 

“若真要称之为竞争,这是属于良性的竞争。” 

另外,温德保也透露,为了有效解决该处在尖峰时刻缺乏停车位的问题,该公司已经规划了146个停车位,并已向威省市议会提出申请。 

“再说,随着标志酒店投入营业,公众也多了一个选择,可把车停在酒店停车场。” 

6月21日才开始营业的标志酒店成为威省性价比颇高的商务酒店。

标志酒店商务为主享受下午茶好去处

新张不久的标志酒店,也是标志集团在武吉丁雅新推出的计划,温德保指出,在威中的发展计划告一段落。 

他表示,尚在进行中的房屋计划都在威南。 

标志酒店位于武吉丁雅,以商务为主,除了室外游泳池外,还有桑拿、健身中心、餐厅等设施设备。 

值得一提的是,该酒店每隔一段时间也会推出新下午茶餐点,让想谈生意的人可在一个舒适的环境里商谈。 

此外,三五好友也可到此聚会,享受下午茶的美好时刻。 

温德保:集团老板慧眼相中武吉丁雅地段。
标志酒店带动威省酒店业发展。

陈宗兴:发展商已规划申请Icon City增146新车位

针对Icon City附近一带的停车位问题,威省市议员陈宗兴受访时指出,由于Icon City为目前威省最旺的休闲聚餐好去处,所以常出现车位不足的情况。

他说,发展商在Icon City旁的罗弄朗萨(Lorong Langsat)规划了146个停车位,再向威省市议会提出申请。 

“停车位虽由是由发展商规划,不过却在威省市议会管辖之下。” 

他指出,目前,该处的停车位尚未完全通过威省市议会的所有程序,在这段过渡时期里,公众可在该处“免费”停车。 

“一旦完成所有程序后,执法单位就会在该处置放告示牌,提醒公众使用停车固本。”

陈宗兴也提醒公众,倘若在Icon City一带遇到有人收取停车费,马上向威省市议会投报,以便执法单位能采取行动,遏制违法收费。 

武吉敏惹工业区、北赖工业区及高速大道仅在数公里路程内。
平民小学是武吉丁雅路周边唯一一所华文小学。
陈宗兴:威省市议会在临近Icon City设更多停车位。

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地方

南航槟直飞广州每天两班

(槟城12日讯)中国南方航空公司槟城直飞广州航线,将于6月1日开始,加密至每天两班,每周14班,并由空中客车A320及A319执飞。

槟城总经理刘振华受询时指出,南航自1991年在槟城开航至今,已迈入28个年头,而初始的航班数为每周一班,并慢慢的加密至一周7班。



“然而,随着近几年中国一带一路的启动及深入的开展,而中国及马来西亚之间的经贸发展关系也不断加强,航班的需求量也增加,因此南航决定增加槟城直飞广州的航班至每天两班。

他提及,推动及加固双方的经贸,两国之间更频繁的探亲及相互访友的需求,也是南航加密航班的因素之一。

南航槟城办事处团队在刘振华(中)的带领下,再创高峰,航线加密至每天两班。

他说,目前中国已成为仅次于美国的经济体,而中国南航则可说是中国航空界的翘楚,其中南航年客运量居亚洲第一、世界第三,而机队规模居亚洲第一,世界第四。

他也提及,南航每天有2000多个航班飞至全球40多个国家和地区,而通过与天合联盟成员密切合作,航线网络涵盖了全球的五大洲,包括北美、南美及非洲等。

他指出,近年来,南航持续新开和加密航班网络,强化中转功能,利用第六航权,举全力打造“广州之路”(Canton Route)国际航空枢纽,而这也有助于带动北马的经济。



他也透露,南航将于7月1日开始,开通槟城直飞广州至罗马的航线。这也是南航立足中国,聚焦欧美的政策。

南航现有的航班为每天上午9时05分始发,抵达广州时间为下午1时,而新航的始发时间为每天下午4时20分,并于晚上8时30分抵达广州。

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