（怡保22日讯）首相拿督斯里纳吉昨日提呈2017年财政预算案时宣布，政府鼓励低收入群兼职增加收入，如兼职当优步（UBER）司机，引起本地德士业者不满，也不赞成该措施。

间接承认优步合法

德士业者向《南洋商报》表示，政府的宣布无疑间接承认优步在我国属合法，并提供优步司机更好待遇，对所有德士司机不公平。 

“政府不但允许优步司机不必报考职业准证，他们所买的保险也是集体保险，不同于德士需每辆各别购买保险，可见政府提供优步司机更多优惠。” 

业者认为，政府对优步司机的管制过于宽松，应对优步司机与德士司机一视同仁。

“希望政府规定优步司机必须考取职业准证、每半年需进行一次车检、每年须接受体检，以及注册优步商标，并注明有关商标。”

车险保养费高昂至少回扣1万才足够

对于政府将提供5000令吉购新车补贴及提供个人德士执照，德士业者表示，现今德士保养费及车险保费高昂，必须回扣需达至少1万令吉才足够。

他们也希望，所有类型的车辆都能符合获取回扣的资格，包括品质较好的进口车，因如今乘客对德士要求高及讲求舒适。 

但有业者表示，就算合约期满也不会购买新德士，虽政府有给予5000令吉补贴，其实却是变相打压德士业，因政府同时也给予民众使用一个马来西亚人民援助金（BR1M）作为车贷头期，或以4000令吉的折扣购买普腾Iriz，担任优步司机。

“虽购买新德士能获得5000令吉补贴，比优步司机多了1000令吉，但每年的职业准证、车检、车险保费等费用超过1000令吉。”

业者说，待合约期满后，相信会有德士司机转为优步司机，因不但可省下大笔费用，也不受限制，可到各地区载客。

至于已本身车辆的业者则说，目前经济不稳，除非是给予一半回扣，否则不会考虑换车。换车后还要偿还贷款，每月增加数百令吉负担。

霹州没塞车优步市场小

至于民众则认为，政府给予优惠购买普腾Iriz，在霹州并不会明显提升优步司机的人数，因霹州没塞车问题，优步市场不大，没人会特地买车担任优步司机。

“虽司机人数增幅不大，但购买普腾Iriz的人数肯定大增，此举能让无车者更轻易购得首辆汽车，买新车者也不必载客，优步司机可自由选择载客时间。”

民众也希望政府能将类似优惠推广到其他类型的轿车，而非只有普腾Iriz。

近打BK无线电召德士总务·朱天来

严重打击德士业
政府给予优步司机补贴，是间接承认优步属合法，若是如此，希望政府也规定优步司机必须与德士司机一样。
若优步司机无需考取职业准证、每半年需进行一次车检，或是无需每年须接受体检及注册商标，严重打击德士行业。