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【独家】停车场偏远 顾客不愿来
士拉央临时公市没生意

士拉央巴刹小贩迁入临时巴刹3个月,客源大量流失。

(士拉央5日讯)停车场设施偏远,顾客不愿前来,士拉央旧批发公市小贩迁入临时巴刹3个月来,客源大量流失,生意大跌30%至50%。

基于巴刹重建,士拉央旧批发公市贩摊自5月杪搬迁到隔壁的临时巴刹,而原来的巴刹已经局部拆除,充作停车空间。



旧公市重建

据了解 ,商贩迁入临时巴刹初期,生意尚不错,惟后来发现越来越多顾客不再到来,一个月后生意更比以往淡静,大多只依靠固定客源光顾。

贩商受询时说,有顾客反映现有停车场距临时巴刹略嫌偏远,加上临时巴刹外围有多个街边摊,轿车难以驶入停车场。

他们说,以往士拉央旧批发公市面对售卖廉货的路边摊抢滩问题,而且距离临时巴刹约400公尺又有一座超市,如今虽已迁入临时巴刹,但仍面对同样问题,加上车辆驶入临时巴刹停车场时又面对交通问题,所以都不愿光顾。

顾客转往超市采购



商贩说,很多散客转往吉隆坡批发公市、蒲种区巴刹或者有供应鲜货的超市采购,巴刹因而流失大量客源。

另外,士拉央旧批发公市原地建筑已清空,预计年尾施工建新巴刹及宰鸡厂,商贩只能眼睁睁看着客源流失,大感无奈。

巴刹水压低以致仅有的2间收费厕所缺水供,很多如厕后必须到外盛水冲厕。

水压偏低常缺水
小贩自行载水来开档

商贩说,巴刹有700多个档摊,但临时建起的巴刹基建却不完善。

小贩提出的设施不足之处,包括(一)水压偏低以致部分的档摊和全区仅有的2间厕所缺水供、(二)巴刹上方的公路高架桥曾有物件跌落棚顶发出巨响、(三)摊档之间的洋灰人行斜道凹凸不平,常有顾客失足滑倒。

水龙头形同虚设

他们说,一些小贩因摊位缺水,只好从外有送水到来开档,而摊档的水龙头更是形同虚设。

摊档之间的洋灰人行斜道高低不一,贩商不时提醒顾客以免失足滑倒。

鸡肉贩·童小姐
7月生意开始滑落

我5月杪迁入,初时生意还好,但只维持到7月初,之后生意开始滑落,直到三周前稍微好转,不过整体而言还是流失不少顾客。

运作比较麻烦的是临时巴刹虽然有水供,但水压偏低,导致一些摊位的水喉有水,一些摊位则无。

鱼贩·陈顺成
外围地摊妨碍进出

靠近临时巴刹的停车位原本就不多,外围有不少地摊妨碍进出路段,所以靠近巴刹区有时会塞车,顾客为免麻烦,改到超市采购。

临时巴刹上方是公路高架桥,我在鱼摊曾听见棚顶有巨响而马上逃开,但因看不到上方的情况,担心随时会有什么东西掉下来。

临时巴刹停车场出口狭窄,且靠近巴刹贩摊卸货范围。

菜贩·邓女士
掏腰包铺平走道

交通不方便,顾客不进巴刹区,有者甚至先发短讯通知我准备好他要的货源,以便一抵巴刹外围,我就能把货搬到他们车上。

摊档之间的洋灰人行斜道高低不平,常有顾客失足滑倒,因为有顾客滑倒,我只好自掏腰包1000令吉买洋灰铺平走道。

生意大跌50%,因蔬菜都不能存放,惟有减少进货30至40%,减低成本开销。

菜贩·叶先生顾客抱怨厕所没水

生意下跌30%,散客大多已流失,如果没固定客源,生意恐怕会更糟糕。

现时整座临时巴刹只有2间厕所,因常没水供,惹来抱怨。

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要闻

梁自坚:100%受访者支持 冀士拉央纳入MRT3站点

报道:黄嘉莹

(士拉央28日讯)士拉央的居民强烈要求将该地区纳入即将扩建的捷运第三路线(MRT3),以改善交通状况,士拉央国会议员梁自坚对此表示关注,并提出了一系列建议,包括增加巴士路线连接士拉央至附近的MRT站。

梁自坚还鼓励万挠的居民多使用电动火车服务(KTM Komuter)通勤,以减轻交通压力。

他指出,随着士拉央和万挠居民的通勤需求增加,现有的公共交通系统亟需改善。

此外,梁自坚提到吉隆坡北部疏散大道(KL Node)的建设,希望能够尽快落实,以解决士拉央和万挠地区的交通堵塞问题,并缓解第二中环公路(MRR2)的交通压力。

7月4日,掌管雪州基本建设和农业的行政议员依兹汉哈欣在雪州立法议会会议指出,KL Node与开发公司之间的技术谈判仍在进行中。

根据168 Park Selayang私人有限公司最近进行的调查,275名来自士拉央不同地区的居民中,100%支持将士拉央纳入MRT3路线。

这一调查结果反映出社区对现有公共交通的不满,许多居民依赖私家车或电召车服务。

居民普遍认为,士拉央的人口数量和主要设施,如士拉央医院和UiTM,理应配备自己的地铁站,以提升居民的通勤便利性和生活质量。

该公司业务发展总监唐宝山表示,调查结果显示了士拉央居民对可靠公共交通系统的渴望,并强调专用地铁站将改善交通,促进区域发展。

另一方面,168 Park Selayang私人有限公司正与交通部、陆路公共交通机构(APAD)及捷运公司(MRT Corp)积极合作,推动将士拉央纳入MRT3的计划,以期为社区带来实质性的公共交通改善。

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