（怡保6日讯）马来亚联邦首座飞机场，将交给私人发展商建屋的传闻，引起太平人关注，担心名列“太平33项第一”的德卡机场，将消失在历史洪流中。

太平市民认为，若需要发展，霹雳州政府应当考虑将德卡飞机场地段开发成为拥有航空元素的旅游景点，才不失价值。

太平古迹协会主席叶添荣接受《南洋商报》访问时表示，位于太平后廊的德卡飞机场，不但有珍贵的历史价值，也有广阔的地段，无奈飞机停飞后就荒置下来，诚属可惜，州政府有必要谘询专业机构，探讨如何发展该地段，使它能符合历史意义为宜。

他说，德卡飞机场占地约10公顷，是马来亚联邦第一飞机场，也是太平33项全国第一的其中一项。

可让直升机降陆

他表示，以目前情况，现址不可能再重建机场，他建议将空地发展成为飞行员训练场、航空展览厅及咖啡座集于一体的旅游综合性项目，除了可保留其历史价值，也能为推动旅游业发展作出贡献。

“有关发展可以大幅保留机场的原貌，也可让小型飞机或直升机降陆，作为紧急救人用途，同时群众也有玩遥控飞机的场所。”

他也提及印尼总理苏哈多等历史人物，当年前往霹雳时，所乘搭的飞机也曾在太平后廊德卡机场降陆。

“美国第一位女性飞行员及女权运动者阿梅莉亚·玛丽·埃尔哈特（Amelia Mary Earhart）于1937年首次环球飞行时，在曼谷飞往新加坡航程中，就曾降陆在德卡机场添油，可惜起飞不久后就失联，未能完成壮举。”

他说，倘若政府设立航空展览厅，该协会可协助整理历史资料等供展览，相信有关脍炙人口的历史事物，能吸引许多外国游客慕名到来。

“我们全力支持发展该地段，但必须是以其历史价值带动经济效益。”

前朝已批希盟撤发展计划

前朝政府批准德卡飞机场地段发展综合计划，惟希盟政府已将它取消。

日前，一家网站指霹雳州政府将把太平历史悠久的德卡机场地段，交给私人发展商进行联营计划，霹雳大臣机构日前发表文告作出否认，并指有关大臣机构会将该地段交予私人发展商的报道是不属实的。

文告指出，前朝政府的确有将德卡飞机场10亩地段，批准予大臣机构，以便与私人界联合发展综合性项目，惟现任霹雳州务大臣拿督斯里阿末法依查在今年取消该项批准。

“前朝政府是在2018年3月28日会议上，原则上通过批准该项综合计划，而霹雳州务大臣拿督斯里阿末法依查则是在今年1月16日取消批准，并通过霹雳州土地及矿务局局长于1月17日致函予大臣机构新管理层有关决定。”

机场地不应发展屋业——北霹雳华人大会堂主席·苏清泉

太平区仍有很多私人地段可供私人发展商兴建房屋，促请发展商不要对飞机场地段动脑筋。

飞机场地段处于市区边缘，州政府应当加以规划发展具有经济效应的项目，诸如高等教育学府，至少可以带动机场周边房屋的市场，如有成千学子到来就读，也可推动下游业，如百货、旅游、饮食及住宿业等。

多年来，太平设立高等学府都被列入人民代议士的竞选宣言里，可以看到太平社会殷切盼望拥有一所高等学府的心愿，因此，若能考虑将飞机场地段，僻设为教育场所，不失一件好事，希望政府细加考虑。

可发展航空学院——北霹雳中华总商会会长·洪宝德

任由德卡飞机场继续荒废，简直是暴殄天物。

站在商业角度，太平市人口处于负增长率局面，需要可剌激地方经济的发展活动，这就是能提供更多就业机会的绝佳良机。

德卡飞机场尽管拥有珍贵的历史价值，但50年后也不可能再度被发展为飞机场，既然徒有虚名，倒不如有规划性发展，带动地方经济，更有意义。

该地段可发展成航空学院，或是著名大专学府；如此便可吸引外地学子到来深造。

该地段的发展项目必须属于官联，而非私人商业，以便能惠及中下层人士，同时州政府必须咨询专业机构，确保发展项目具有经济效益，否则到时又沦为白象计划。

我们不能因为该地段拥有历史价值就反对发展，这将阻碍太平市迈向繁荣。

完善规划保历史价值——太平区国会议员·郑国霖

州政府不会反对任何发展，只是前提须有完善及整体的规划，尤其涉及的是具有历史价值的地段，更需详加研究，以在不破坏历史前提下进行有经济效应的发展项目。

后廊德卡飞机场是我国首座机场，可以发展为航空学院，或是相关的计划，保存其历史价值。

虽然该飞机场已弃置多年，但目前也作为军警展开跳伞训练活动的场地。

马来亚首座飞机场

太平后廊德卡机场建于1930年，是马来亚联邦第一座飞机场，也被列为太平其中一个历史遗产。

该机场占地40英亩，多年前已停止使用，只充作军用直升机或小型飞机的升降用途，以及军事练习与演习场地。

基于年久失修，如今机场已经残旧不堪。