（巴生12日讯）巴生第三大桥首阶段工程已近尾声，并确定将于3月中先行启用，不过，第二阶段扩建道路工程因征地事宜，部分工程被迫暂缓施工，预计大桥通车期间，部分衔接处塞车问题无法避免。

州政府原定在首阶段工程完成后，立刻展开第二阶段的扩建道路工程，以便大桥全面通车时，纾缓另外两座天桥的交通拥挤。

惟人算不如天算，针对巴生南区直落玻璃甘榜德烈的征地计划，当局与地主仍处商榷阶段，以致第二阶段扩建道路的部分工程无法如期进行。

地主要求全面征地

巴生市议员邱宜达受询时告诉《南洋商报》记者，根据征地兴建公共设施的条例，当局有权先征地建设，地主则容后通过法律程序索取合理赔偿。

他说，根据公共工程局的汇报，甘榜德烈部分地主是要求政府全面征用其地段，而非只有建设道路的部分。

“他们可以对此提出要求，然而，一般上政府鲜少全面征用地主的地段。”

他坦言，虽然公共工程局未说明征地事宜的解决期限，不过，暂缓施工乃临时策略，最终，扩建道路工程还是会推行，以便不影响第三大桥的整体建设。

随着第一阶段工程竣工后，也说明第三大桥建设已完成，第二阶段工程则属于延续扩建路段，以完善整个交通的顺畅度。

邱宜达表示，第二阶段的扩建道路工程，主要是扩建大桥两端的道路，即南区的双溪柏迪路及北区的吴福发路，如今，受影响的路段只是南区的扩建道路工程，相对，桥身及北部扩建道路都已进入尾声。 大桥全长1.25公里，扩大道路则分两部分进行，即吴福发路涉及范围约857米，双溪柏迪路则约421米。

邱宜达说，简言之，现在只有双溪柏迪路部分扩建道路工程受阻而已，所以，大桥通车后，或因这些未能及时改为双车道的路段，而出现拥挤或堵塞现象。

“大桥路段属于双车道，若衔接道路没有获得相应提升，那么就无可避免出现塞车现象，尤其在车流量增加后，大家争相进入大桥路段时，上下班高峰时段，甘榜德烈一带或交通拥挤。

工程进度比预期快

大桥目前已进入善后尾声，公共工程局将在大桥一带进行安全设施建设。

邱宜达表示，工程进度比预期早一些，原本估计4月初才能竣工，如今则已进入善后阶段，因此预计3月中便能如期启用。

“公共工程局目前正进行一些安全测试及设施建设等收尾工作，比如安置告示牌，限定时速，测量桥上风速等，最后才能正式开放启用。”

他披露，一旦3月启用进展顺利，州政府也将邀请雪兰莪苏丹沙拉夫丁殿下出席，主持开幕典礼。

纾缓两大桥车流量

大桥通车后，肯定有助于纾缓现有两座大桥的交通流量，即哥打桥与东姑克拉娜（通往小印度）桥。

市议员陈如坚表示，除了前往吉隆坡路线的车辆，一些从南港前往巴生市区、中路或加埔路上班的居民，肯定能够从中受惠。

“这尤其对于直落玻璃、甘榜德烈、武吉丁宜、班达马兰等区的居民，在前往巴生市区或北区时，就可避开使用上述两座车流量较多的大桥，无形将协助纾缓两桥目前的拥挤交通流量。”