地方

【独家】整修不影响市民晨运与活动
巴生人民公园局部施工

尽管公园在施工改善,晨运客还是会寻找空间进行各类活动。

(巴生13日讯)巴生人民公园改善工程如火如荼进行,惟因应市民要求不影响他们晨运和活动,巴生市议会只好展开局部作业方式推动工程,预计工程于今年中才能全面竣工。

公园涉及修整和改善的工程包括修补跑道及爬山道、重铺碎石道、替换生锈或损坏栏杆、修建凉亭、改善排水道、维修损坏的室外健身器材、改善斜坡地段,避免泥土侵蚀、维修及改善厕所设施及提升广场设施等。



人民公园是巴生南区使用率颇高的公园,每天清晨6时开始,就有很多周边花园的居民涌入晨运,尤以乐龄人士居多。

晨运客一般逗留至上午9时许才陆续离开,若是周末,公园就更多人,一些家长会趁假期携带孩子到公园嬉戏作乐,非常热闹。

为此,市议会于5个月前开始进行改善工程时,就以不全面关闭公园为前提,而是局部整修,以顺得哥情又不失嫂意。

等候人群散去才施工

根据《南洋商报》记者走访发现,承包商上午8时便抵达公园,惟大型罗里及工程只能等候人群散去才能进入及正式开工。



一名不愿具名的工人受询时说,他们一般8时就抵达,主要进行简单和小型的清理或维修工作。

“载沙罗里则会在接近9时期间抵达,把所需沙石载进来,好让我们施工,目前,主要未完工的项目是铺设其中一个广场空地洋灰而已。”

询及工程是否影响晨运或晨运者影响工程运作,对方表示没有太大问题,毕竟工程已进行了5个月,彼此皆愿意配合,还算相安无事。

晨运客未全部离去,但时间一到工人就会开工。

首阶段工程农历年后完成

巴生市议员李富豪受询时坦承,局部施工确实拖慢工程进度,因为这项原定去年12月竣工的计划,目前还需延长半年才能完成。

“为了满足市民的要求,市议会也愿意配合以局部方式施工,实际上,耗资20万令吉的第一阶段工程也近乎完成,其中铺路、排水道、防范泥石侵蚀、广场铺设、阶梯、栏杆等,都已修葺得七七八八了。”

他相信第一阶段工程可在今年农历新年后完成,接着,市议会将展开第二阶段的工程,即为各个地点设立不同主题,比如动物或植物的主题,同时,在不同路段安置路名等。

他也指出,工程还包括修剪倒塌树木,并且为一些特别树种命名。

“我们希望大家在运动或休闲之际,也能够认识公园内的树种,多了解公园内的大自然建构。”

爬山道铺上新沥青,阶梯及栏杆也重新修整。

盼体谅施工期不便

李富豪希望市民可以体谅施工期间引起的不便,往后也能多爱护及照顾公园内的设施。

“尽管施工期间,我们都没有接到市民或承包商的投诉,但我们了解到一些工程的进行,难免影响大家要进行的活动,希望大家多体谅及配合,以便让工程顺利进行,也让大家能提早拥有更舒适及完善的休闲场所。”

询及公园附近有小贩买卖食品问题,他说市议会也发现此问题,惟考量小贩生计,也就通融合法化其经营。

“小贩必须向市议会申请执照,同时遵守市议会提出的经营条款,另外,也希望市民多配合,如果购买小吃,尽量照顾环境卫生,不要随意乱丢所吃食物的纸屑及包装。”

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国际

深圳铁路塌方逾4日 13失联者杳无音讯

(深圳9日讯)深圳铁路施工现场坍塌已逾4日,13名失联人员仍无消息。

中国媒体近日引述罹难者家属消息称,失联者中除了中铁四局的工人还有技术人员、项目经理等,有专家表示塌陷或与地下水潜蚀作用有关,不过相关文章已被删除。

12月4日晚间11时许,深圳宝安区航城街道洲石路深江铁路5标段施工现场突发地面坍塌,坑洞宽度横跨7车道深数十米,内有水土混合的泥浆。当地通报现场有13名作业人员失联。

《三联生活周刊》报道,事发当晚住在附近工业区宿舍的王蕊被楼下大喇叭叫醒,她来不及换睡衣就跟随人群下楼,刚到1楼就听到“外面塌得哄哄地响,像打雷”。宿舍区大门已被坍塌堵住,大家砸了半小时墙才几乎砸平。

失联员工中有多名年轻技术人员。年仅23岁的失联者李梓成的姐姐说,弟弟从小吃苦耐劳,从河南某一间大学毕业后入职中铁四局刚1年多,半年前他转到事发铁路项目,每天工作至22点,月薪约1万元人民币(约6078令吉)。37岁的项目经理祝小辉也是失联者之一,朋友称他一路从基层做到主任,是很厉害的高级工程师。另一38岁的项目经理则是在事发当晚,因“抢险”临时被抽调过来。

或与地下水潜蚀有关

岩土工程专家林斌于告诉媒体,此次铁路工地塌方或与地下水潜蚀作用有关,“地下水渗流产生潜蚀作用,导致地下形成较大空洞,发展到一定程度地面就塌陷了。”

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