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【独家】无障碍设施不完善
上街难残疾人“怕”出门

残疾人士停车位常遭贪方便的民众蓄意“霸占”。

(芙蓉27日讯)市街区缺乏无障碍空间的规划,弱势的残疾人士被迫禁足,“怕”出门!

因为缺乏对残疾人友善的设备规划,很多残疾人很多时候要离家出门,都有很多的思虑,他们很多都不敢贸然出门,避免一离开家就会陷入行动瘫痪的困境。



停车位被占用

很多特别划给残疾人专用的停车位,却遭“贪方便”的民众霸占;商铺的坡道没有依据正确的规格铺设、有些过于倾斜及遭车辆阻挡,还有购物商场的残疾人专用厕所上锁甚至充作货仓。

残疾人的专用设施形同虚设,没法发挥实际效用,简直就是为难残疾人。

因为当局对无障碍空间的忽视,导致残疾人拒绝外出;有者必须苦苦轮候残疾人专用车位,甚至有些出门前尽量不喝水,避免没厕所方便。

据残疾人反映,目前只有新的发展商区才拥有较完善的残疾人士设施,旧街区建筑却未见改善或增设残疾人的设备。



市区一些小食中心虽设有斜坡走道,但五脚基处却设有梯级。

盼车位衔接斜坡道

他们建议将斜坡走道与停车衔接,方便残疾人可直接到目的地,同时在走道处设置扶手,让残疾人能借力,减少翻倒的意外发生。

他们促请民众不要霸占残疾人专用停车位,及将汽车停放在斜坡走道,阻碍轮椅的通行。

黄秀萍

坡道尺寸不当恐卡住轮椅

芙蓉美门中心干事黄秀萍说,目前只有新发展的商业区如芙蓉新城提供较为完善的残疾人士设备,惟旧商区包括市区的商铺的残疾人士设施还有待改善。若市区有完善的残疾人士设施,肯定对会驾驶的独立残疾人士带来方便。

“市区很多残疾走道有斜坡,但尺寸过小或是太倾斜,无奈的是市区一些银行及万茂新村内的民众会堂斜坡处留有一个梯级,坐轮椅的残疾人士根本无法走上斜坡。”

她说,一辆20寸的普通的轮椅,至少也要有25至30寸宽的斜坡走道;很多时候走道斜坡按自己的尺寸建设,等同“白做”,也无法真正协助残疾人士。

购物中心虽设有斜坡走道,但却设有围栏阻碍残疾人士进出。

设扶手可借力

她指出,有些走道因有闸门地面会有缺口或有凸出的接口,这些微小的细节常被忽略,导致在走道上被“卡住”,严重时甚至会面对翻倒的厄运。

“据观察残疾人士走道皆没有扶手,我因而建议走道处也该设扶手,以便残疾人士能够借力,减少翻倒的意外发生。”

她说,市区残疾人士的停车位甚少,很多时候停车位遭到贪方便的民众霸占,而一些购物中心也常将残疾人士厕所上锁或充当货仓;她曾试过因斜坡进出口遭民众停放的车辆妨碍,被逼在烈日下苦等15分钟,对于这种情况我也甚感无奈。

“身为残疾人士本身已不方便,如果市区没有提供完善的残疾人士设备,恐怕只会造成我们更‘残疾’,甚至萌生不愿外出的念头。我希望民众有所醒觉,避免贪一时方便,造成我们的不便。”

购物中心的残疾人士厕所常被上锁或充当货仓。

残疾人士·卓俊华(50岁)

专用厕所狭小

尽管市区有残疾人士的设施,但残疾人士停车位常遭民众停放,加上残疾人士的专用厕所狭小,走道不够宽及常遭阻碍,令原有的残疾设施形同虚设。

虽然市区内的残疾人士设施有改进,但是并不完善,我希望残疾人士停车位及斜坡走道连接,那么就更加方便残疾人士,前往目的地。

不便于行的残疾人士容易成为匪徒抢劫的目标,我也希望当局关注此课题。

卓俊华

残疾人士·郑雅桃(60岁)厕所上锁变储物室

每次出门我都得想清楚目的地是否有残疾人士的设备才会外出,甚至会选择只前往有提供残疾人士设备的地方,否则不会外出,因为不方便。

市区并非所有商铺都设有方便残疾人士的斜坡走道,以致我们外出时常需靠人扛上扛下。

一些旧建筑物及购物中心没有残疾人士厕所,我也常面对残疾人士厕所被上锁或成为储物室,所以很多时候我在出门时都会尽量少喝水或是穿上成人尿布。

我希望市内的残疾人士设施越做越好,为残疾人士提供更多的便利。

郑雅桃

家长·黄怡顺(68岁)

停车苦等半小时

市区及一些购物中心的残疾人士停车位常遭民众霸占,对残疾人士构成不便,因此有关当局应严厉对付非残疾人士,而民众本身也该有意识,避免妨碍残疾人士,否则残疾人士无法使用基本的设施。

我儿子行动不便,每次我们一同外出时皆会面对残疾人士停车位遭霸占的情况,以致我们苦等逾30分钟或走更远的路段前往目的地。

现在市区车辆多,很多人为了方便自己,忽视残疾人士的存在,这些行为非常要不得。

残疾人士希望斜坡走道连接停车位,方便残疾人士前往目的地。

反应

 

北马

威省市厅明年1月起 停车位收费调涨100%

(大山脚13日讯)继槟岛市政厅宣布从2025年3月起,停车位收费将调涨逾50%后,威省市政厅也宣布从2025年1月1日起,威省地区2万4000个停车位收费,从每小时至每月收费将全面调涨100%,并依照需求增设每30分钟40仙的收费。

威省市长拿督巴德鲁说,威省地区停车位收费是从每小时收费40仙调涨至80仙、每日收费3令吉调涨至6令吉、每月收费75令吉调涨至150令吉,另新增每30分钟收费即40仙。

“不过,威省地区供商业单位租用的特别停车位收费(Sewaan Petak Khas),则依然保持每个停车位每月收费200令吉。”

巴德鲁今日在威省市政厅大厦针对威省地区停车位新收费制召开记者会时,宣布这项消息。陪同出席者包括市政厅执法组主任纳兹里、建筑委员会主任祖希山。

重新评估

他说,目前的停车位收费是从1995年开始沿用,至今已逾29年不曾对收费率重新进行评估。

市政厅这次调涨停车位收费,相较于其他地方政府依然较低,且非常合理和适宜。

他说,市政厅针对民众使用停车位的趋势进行调查和研究,结果显示多数民众倾向于选择短时间停车处理日常事务。因此,市政厅重视民意,特别

新增30分钟收费即40仙,以方便只需短时间停车处理事务的民众。

另外,他补充说,威省市政厅2024年至今的停车位收费的收入为900万令吉。

采智能停车系统

巴德鲁强调说,尽管市政厅调涨停车位收费,但所得收入依然回馈及提供额外价值给市民,其中包括提升停车位系统。

他说,槟州已全面采用智能停车系统,若依据原有停车位收费,相信难以管理这些停车位。

他说,该市政厅管辖下有2万4000个停车位,其中2万2000个停车位安装路面感应器,其余则安装闭路电视型感应器。

“然而,路面感应器的电池寿命只有4年,目前已到达需要更换期限,预计更换电池费用高达300万令吉。”

他强调,这次调涨停车位收费,旨在提升整个停车系统的品质,最终让市民享受更优质的停车服务。

他补充说,如今更多民众趋向于使用槟城智能停车手机应用程式,至今共有150万人下载量,驾驶人士通过有关应用程式,可更轻易地找到停车位,更省油也更环保。

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