（加影1日讯）马路分界堤“惹祸”，蕉赖加影大路位于吉特拉广场前的路段天天塞车，商民非议！

据《南洋商报》记者了解，吉特拉广场前的马路改善工程未完成前，路中经已筑起分界堤，来自加影体育馆或加影市区往地摩路或蕉赖方向的车辆被迫共挤一车道，导致该路段经常塞车。

此外，该路段改善后，加影双溪甘旦路口也增设交通灯，基于交通灯和地摩路交通灯的距离非常近，车流量无法妥善疏通，车辆就塞在瓶颈处。

换言之，从加影体育馆、加影地摩路和加影市区往蕉赖方向来的车辆，皆塞在上述两个交通灯处，让驾驶人士苦不堪言。

其实，早在7月17日双溪毛糯－加影第二阶段路线通车后，上述路段的交通堵塞已缓和，岂料，位于该路段的马路工程未完成，反而先筑起马路分界堤，加上交通灯数量增加，遂再引发交通堵塞的问题。

加影市会主席：部分工程调整

加影市议会主席沙尤迪说，捷运承包商将调整由该公司从蕉赖斯里拉也至加影流古路捷运站进行的部分道路改善工程。

他说，调整的部位包括加影KPJ医院前的路口将缩小，该路口只允许来自加影方向的车辆右转进入医院范围，禁止从医院右驶往蕉赖方向。

“另外，在双溪遮尼捷运站附近驶入捷运站仓库的路口也会调整，该路段过大，导致蕉赖往加影方向的车辆塞在瓶颈处。

“交通堵塞问题同样发生在吉特拉广场前，即加影地摩路交通灯处，提出问题后，希望当局加以纠正，改善路况和交通问题。”

李仁英：向工程局反映

接获投诉的加影市议员李仁英到场视察后说，马路改善工程未完成就先筑起路堤举措欠当，虽然当局路中筑起分界堤的用意是以道路安全为考量，即要分隔体育馆往蕉赖及往地摩路方向的车辆。

“工程由捷运当局进行，而该路段属于公共工程局管辖范围，我会向公共工程局反映。”

他说，被封锁的路段将进行地下电缆移置工程。

2公里10交通灯龟速行驶

商民受访时皆抱怨，加影市区往蕉赖加影大道仅2公里路程，不过来回车道却有10个交通灯，其中位于体育馆、双溪甘旦和KPJ医院路口的交通灯为新增，这造成车辆龟速行驶。

他们说，目前加上马路工程未完成就先筑起马路分界堤，加剧塞车，平时塞车至少20分钟，上下班时段就更糟。

商民认为该路段规划欠理想，希望重新检讨，毕竟改善道路工程应是纾缓交通流量，而非本末倒置造成更塞车。

商民也说，工程进行时，进出吉特拉广场的路段也被封锁，这对业者和民众造成不便；目前，民众是从大路违规驶入广场范围。

生意下滑20%——电器店职员●潘国祥

地下排污管工程于6月开始后，停车位减少了，没想到7月初，店前的大路又筑起马路分界堤，这分界堤理应在马路工程完成后才建筑，结果现在引发严重塞车。

路堤筑起后，来自体育馆往蕉赖或地摩路方向的车辆，都共挤一车道。我们不清楚道路改善工程何时完成，月初至今，生意额下滑20%，进出口不便和停车位不足顾客却步。

调整交通灯时限——商家●刘江山

地摩路往蕉赖和加影方向的车道天天塞车，建议调整地摩路路口的交通灯时限。

车龙是从育华小学前的候车亭开始塞起，从地摩路往蕉赖方向，单在地摩路交通灯处就要等上10分钟。另外建议停止双溪甘旦路口的交通灯，该交通灯与地摩路路口交通灯太靠近，也是造成塞车的原因之一。

建议拆分界堤——电器店职员●黄志源

这有3间电器店，进出口不便直接影响商家的生意，从月初至今，生意额下滑30%。

店前的大路被封后，无法左转进入商店范围，我们都是冒险从大路左拐进来；建议拆掉马路分界堤，还原马路原貌，以疏散交通流量。商家已联合签名，并呈函给承建该路段的捷运当局，要求重新规划该地区的交通系统。此外，停车位也不足，不过，加影市议会已挂起征收停车费的横幅，9月实施泊车收费制。