（槟城13日讯）槟州前进体育会主席林子辉指出，在主办任何运动赛事时，申请执照或获得任何有关当局的认可只是程序，最重要的还是道路安全。

他说，许多主办单位以为向相关当局做出申请，获得相关准证等，就达到办一场大型活动的标准，但事实上并不是。

林子辉是针对日前举行的槟城环岛接力赛发生2名参赛者被车撞伤事件接受《南洋商报》电访时，这么指出。

他表示，无可否认，这些主办单位确实有遵守程序，有依足程序行事，但是还有许多小细节被忽略，包括所进行的项目是属于哪种运动类型及参与人数等。

“那些信函、文件等只是一个书面的程序，必须视活动当天的状况，才能肯定该主办当局是否达标。”

他表示，大多数的长跑活动都是在半夜或清晨举行。尽管在这样的时段，道路上最平静，但却是最多醉酒司机鲁莽驾驶的时候，对参赛者的生命构成一定的威胁。

“关闭道路是最好的方法，但问题在于槟岛并不适合关闭道路。”

他说，槟州政府在主办槟城大桥国际马拉松赛时，就关闭道路，因此每年吸引来自各国上千的爱好者前来参与，而多年来也鲜少发生意外，让参赛者充满信心。

“没有一条道路适合关闭”
槟岛办运动项目须谨慎

林子辉说，关键在于槟岛没有任何一条道路适合关闭，因每条道路的车流量都非常高，加上没有其它的替代道路或方案可使用，所以若要在槟岛主办运动项目，必须非常谨慎。

“其它州属就不同，他们的车流量不高，就算关闭道路也不会带来多大的影响。就算是在车流量高的吉隆坡，他们也可以关闭道路，那是因为民众还可以乘搭轻快铁等。”

他也说，香港的人口及车辆比槟州高出好几倍，但在办马拉松赛事时，当地政府会从尖沙咀关闭道路至铜锣湾，并没造成任何问题，因为当地人还可乘搭地铁等，有其他替代方案取代车辆。

他说，槟岛似乎仅剩浮罗山背适合办运动赛事，但若是马拉松，最多也只能办15公里的长跑，超过21公里就难成行了。

车流量不高

“峇都加湾适合办赛事”

询及槟岛是否不再适合办大型运动赛事时，林子辉说，10年前后真的不一样！

他指出，上世纪80年代的马拉松是在槟岛市区举行，那时不成问题，因为当时的参与人数及车辆并不多。

对于如今的槟城，他表示，峇都加湾是一个很好的选择，因当地的车流量不高。然而，他也了解若运动赛事在该区举办，参与人数或不甚理想，因该区没有如槟岛的景点。

在多个矛盾及考量下，他说，主办单位在主办任何赛事之前，都必须先有完整的规划，毕竟这不只是一个人的安全，是关乎一群人的安危，特别是小孩。

他说，许多在槟岛主办的活动，比如花车游行、美食节及大旗鼓活动等，也是关闭一小段道路，倒不成问题。

“槟岛的道路是无法完全关闭，但或许可分段关闭，达至双赢的方式。”

至于站在参赛者的角度，他说，参与者必须先了解，在槟岛办的运动赛事，是不会关闭道路的，因此本身就要注意自身安全，而不是理所当然认为参与该项目就等于霸占了整条街。

他也说，倘若州政府有意促进槟州的体育旅游，而举行多项国际大型赛事，并不成问题，只是在规划上必须谨慎，而参与者也必须先了解当中的细节，不应该埋怨。