（巴生9日讯）美元走高导致轮胎制造原料水涨船高，近年来轮胎价格频密调整，业者认为是市场自然趋势，提醒消费人务必谨慎选择。

尽管橡胶价格走低，不过轮胎业者表示，轿车轮胎主要使用人造胶及其他化学品制成，相对天然胶成分仅占不到5%，因此，美元走高是造成轮胎生产原料飙涨的主因。

他们说，除了马币贬值，美元走高是主因，因为美元兑其他货币都处于高位，就国际市场而言，美元作为国际流通货币，是推高进口商品成本的主要因素。

受访的业者说，轿车轮胎大部分原料是以美元作为交易的进口商品，反之商用车轮胎则以橡胶为主要原料，因此其走势是受橡胶价格所左右。

他们说，人造胶原料主要来自石油，石油价格起落也会影响轿车轮胎走势，其中在国际原油价格飙涨至100美元时期，轮胎价格也受到波及，当时国内轮胎价格在一年内甚至调整近五六次。

他们说，虽然近年原油价格走低，但不幸的是美元走强，因此仍无法抵消或拉低轮胎价格的涨势。

受访者也说，门市业者无法控制轮胎的售价，主要由厂商决定价位，过去调整都是一年内约1、2次，今年则难预测，因为去年12月起就酝酿涨价问题，但厂商拖延至今年3月才宣布调整，至于未来轮胎价是否继续看涨，得视美元走势而定。

另外，消费者对轮胎价格频频调整吃不消，然而识货者仍会选择本身认定的品牌轮胎产品。

雪隆轮胎同业公会会长●郑长首
勿买劣质轮胎

厂商发布轮胎酝酿涨价的消息，确实让一些消费者六神无主，甚至以美元或油价作为轮胎指标，再决定购买价格廉宜的产品。

实际上，我希望消费者能有更“长远”的计算，尤其不要罔顾生命安全，购买劣质轮胎作为代替品。

轮胎业者●黄庆隆

依赖进口原料
大马轮胎厂商多为外资，本身不仅没有生产技术，而且还得依赖进口原料，因此轮胎价格上涨已成事实，消费者只能接受现实，再决定是否选择所要购买的产品。
其实轮胎是依照一辆轿车的需求定制的，不是每个消费者都有选择，尤其高价产品的轿车，或只有特定品牌才有供应其轿车轮胎。识货者主要以品牌、品质作为对比，相对对轮胎一窍不通者，则以价格做决定。

裕盛汽车服务有限公司●陈如坚
市场开放有利民众

近年来，国内轮胎生厂商的产量已达饱和，甚至有时供过于求，因此即使再调整价格，也会因产量过剩而进行促销活动，进而让代理商难以通过囤货来赚取盈利。

随自由贸易协定带来的市场开放政策，本地轮胎厂商或面对激烈竞争，其中包括基建老旧、成本高企、产量品质管控不稳定等，导致无法和外资竞争，尤其新崛起的中国和韩国厂家。

日本轮胎厂商从今年起获得税务优惠，日本轮胎成为今年最强的竞争对手，接着中国轮胎将于明年获税务优惠进入大马市场，而且该国有部分大型厂商已进入我国投资设厂，因此未来这些新崛起的轮胎厂商，将改变市场的竞争能力。

中国青岛是轮胎厂商基地，他们拥有优良技术，近几年也在不断淘汰劣质产品，相信2018年将对本地轮胎市场开启新篇章。

另一方面，我认为市场开放对消费者有利，因为消费者可按需求选购价格廉宜的商品。

像过去轮胎价格只有走高，现在则是波动不定，加上厂商价格定位也会因促销而起落，以致代理商难以从中牟利。所以，消费者应掌握更多有关轮胎的认知，才能按自己的需求作出正确的选择。

一般上，驾驶态度决定所需要购买轮胎的品质，经常开长途车，时速快者，当然需要品质好的轮胎来保障本身在路上的安全，唯有掌握对轮胎的基本认知，才能选购本身真正所需的轮胎，而且不会被单一品牌牵着鼻子走。