（哥打峇鲁13日讯）哥打峇鲁有Grab叫车服务了！

尽管Grab官方宣布，只有在大马的特定地区可使用相关服务，包括巴生谷、槟城、柔佛、马六甲、亚庇，同时将在更多地区开启叫车服务，包括怡保、芙蓉和关丹。

本报探悉，哥打峇鲁已有车主申请加入Grab叫车服务行列，现在哥市民众也可享用这项服务了。

如今，凡哥打峇鲁新用户下载Grab手机应用程序后，界面就会显示“Grab车已来到哥打峇鲁”的短讯。

旅行社业者戴志祥受询时说，Grab在特地的地区有促销，如从吉隆坡国际机场至吉隆坡，一律收费65令吉，加10令吉过路费，总共75令吉。有关费用相当值得，因此他每次到吉隆坡，都会叫Grab车服务。

他表示，根据了解，这是Grab的促销策略之一，在上述行程中，Grab的注册车主，每趟车可赚62令吉，Grab本身则只索取3令吉。相较于另一间交通网络公司，Grab的注册车主可赚取更高的回酬。

他说，由于可净赚62令吉，因此吉隆坡国际机场很多Grab的注册车主。

他指出，哥打峇鲁的Grab，他则没有叫过。不过，他通过友人获悉哥打峇鲁有Grab服务后，有通过手机应用程序查询，发现从旧邮政局路至彭加兰芝柏苏丹依斯迈机场，也只需15令吉，这是相当划算的。

他说，普通召唤机场德士至哥打峇鲁，至少也要30令吉。因此Grab无疑是一个很好的选择，尤其是乘搭早机，又不想麻烦别人时。

车主有权选单

戴志祥表示，他之前查询至机场的Grab服务时，发现有两辆车可提供接载。

“据了解，Grab注册车主有权利选单，而且知道客人要到何处。不像另一家交通网络公司，强制车主去载客，车主也不懂客人是要去哪里。”

他说，凡有意注册成为Grab车主者，都必须提呈很多文件，并且出席简报会。

车主注册后，不能让给别人驾驶充当司机，因手机应用程序内，会显示司机的车辆、车牌号码及司机样子。车主与顾客双方，也会知道对方的联络电话号码。

“除非顾客不介意，但是很多顾客都会有戒心，因此注册车主还是必须亲自接载客人。”

他表示，他本身试过联络了一名看照片似是男子的司机，来接载的是中性化打扮的女人。

青商团团长江志国:司机都是兼职

之前叫过Grab车服务，同时有订阅Grab车的最新资讯。昨日收获Grab车的电邮，指哥打峇鲁已有Grab车服务。

若与德士比较，Grab车服务更便宜。不过，选搭Grab车服务的顾客还是必须注意，若是赶飞机或有要事，就应该避免叫Grab车。

Grab车的司机都是散工性质，不是专业的司机，很多都不熟悉路线。我试过叫Grab车到吉隆坡国际机场，惟司机因不熟悉路线，害我错过了航班。

在叫车前，其实我们并不懂得车龄，如果刚好叫的是老爷车，又在半途抛锚，可能就得不偿失。

市民杨国庆:收费较便宜

我有叫过Grab车服务，不过是在吉隆坡。若与德士相比，Grab的收费更便宜，而且就算是塞车，费用还是一样。

随着哥打峇鲁有Grab车服务后，我也会选择叫Grab车。过去，曾从哥打峇鲁机场乘坐机场德士返回甘榜古林的住家，收费逾35令吉。如果Grab的收费更便宜，我当然会选择Grab。

肯定的，Grab车投入服务后，可能对德士业带来强烈的竞争。有鉴于此，德士业应该改善服务，同时降低车费。

市民黄福明:服务让人满意

很多德士司机都没根据车表行驶，胡乱开价，因此交通网络公司提供的服务，会更方便、便宜及让人满意。

我们只需输入目的地，即可知道车资需要多少，不用担心司机乱开价。在吉隆坡及怡保一带，都有使用过叫车服务。重要的是，车资往往比德士便宜一半。