（巴生6日讯）行动管控令期间，雪兰莪州境内汽车零件销售业虽获准开业经营，但受限于送货范围及外围运输问题，间接也限制了所能销售的零件。 

鉴于上述原因，多数老板选择自己“操刀”而不假手员工送货，消费者则受促自行上门取货，送货范围也按规定不得超过10公里。 

受访业者表示，管控令施行后，中央政府只允许汽车维修业者开门做生意，一度让后者大感困惑，毕竟没有附属行业支持，就算维修员光有技术，也面对“巧妇难为无米之炊”的窘境。 

当时，雪州政府当机立断批准境内汽车零件销售业者开业，不过，基于仍有很多限制，并非所有汽车维修业者及零件销售商愿意开业，特别是一些货源需要吉隆坡一带的大供应商提供。 

如今，国家安全理事会突然发出新指示，允许全国零件（硬件）销售业者每周营运2天，而雪州一些地方政府将其解读指向汽车零件销售业者而已，也让业者对营业限时感到混淆。 

业者不敢违令

尽管掌管雪州地方政府、公共交通和新村发展事务的行政议员黄思汉昨晚（5日）曾就此向媒体指出，雪州境内汽车零件销售业将可获得营业，不过考虑到没有明文规定，业者始终不敢违令。

张健隆：只能销售存货

成功汽车零件销售业者张健隆指出，汽车零件行多数货源从吉隆坡供应，就算雪州业者能开业，也面对供应链被切断的问题，同时也只能销售现有的存货量而已。

他说，一般普通损坏所需更换零件则不是问题，倘若不幸有关轿车需要大维修，抑或购买较为罕见的零件货源时，那么就可能无法在这段时间内订购了。

“除了货源补给被切断，我们也必须遵守管控令条例，在有限的范围内送货，因此凡超过10公里处的地区都不会送货的。”

他说，随着昨天中央政府发出新指示后，巴生市议会也尾随更正有关指令，因此，他们目前只能在周一和周四两天开业了。

杨先生：做好防疫措施

双溪拉萨汽车零件销售业者杨先生表示，汽车乃市民主要交通工具，管控令实行后，接获不少熟客要求购买替换零件。

他不清楚汽车零件商可以开业，直到昨天收到开业信息后才敢在今天开门做生意。不过，一早看到有2名警察巡逻，感到不安，所幸对方未查问。

“我自己也有做好预防措施，比如戴上口罩、与人保持一公尺距离，同时不要求员工上班送货，凡事亲力亲为。”

他指出，有些人家里只有那么一辆车，如果不幸故障，特别是电池没电了，至少还能给他们获得更换零件的便利。

蔡先生：没叫员工上班

顺发汽车有限公司业者蔡先生相信管控令还会再度延长，因此就算限制开业时段，也会开门做生意。

“我们没有要求员工上班，因为有的员工会因为传染风险而拒绝上班，因此就算开门做生意，也只是销售给上门找货的顾客。”

他说，生意肯定受到影响，毕竟开店做生意的人也不多，而且，本身相信疫情也没有这么快消除，为此，就算未来解除管控令之后，大家也必须维持防疫措施来经营生意。