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【视频】迎撞罗里
“希望巴士”车祸1死14伤

消拯人员合力将夹在巴士内的司机移出车外。

(麻坡14 日讯)一辆“希望巴士”今早与罗里迎面相撞,导致1死14伤,伤者多为巴士乘客。

车祸后,巴士司机、跟车员及罗里司机夹困在座位上,在消拯员协助下被移出车外,不过,巴士司机在送院后重伤不治。



车祸今日上午约8时25分发生在柔佛甘榜登杨,即砂礼路通往武吉巴西主要公路。

据悉,罗里是朝武吉巴西方向行驶,巴士是反方向朝麻坡市区行驶,未悉何故竟迎面撞,两辆车的车头皆严重损坏,肇因有待调查。

死伤者年龄介于23岁至65岁,包括7名女性与8名男性,乘客来自巴莪、武吉巴西及柔叻一带居民,他们大部分头部,手脚及身体受伤。

为柔佛子民而设的免费巴士服务-柔州“希望巴士”,是由柔州政府推出,目的是鼓励人民乘搭公共巴士,以助纾缓交通流量及减轻交通负担。

许多民众驻足车祸现场围观。

乘客:因撞击力抛伤



47岁的乘客伍书新表示,他今晨8 时准备从巴莪站乘搭巴士,前往麻坡市区办理公积金手续,孰料在上巴士不久后即发生车祸,突如其来的撞击力,他从巴士最后第二排座位,“飞抛至”前方第三排的座位,身体擦伤。

“事发时,我在巴士上使用手机浏览面子书,突然身体飞了起来,一切都发生得太快。”

他说,这是他第二次乘搭“希望巴士”,如今心有余悸,短期内不敢再乘搭巴士。

此外,每天都会固定乘搭“希望巴士”的23岁袁慧敏的头部、手脚都受伤,较后获院方批准出院。

另一名47岁女伤者林冬妮(来自武吉巴西)在车祸中脚骨折,目前正在治疗。

逾50岁乘客陈德山则由消拯人员救出巴士,他伤势严重,右手骨折,脚部也受伤缝针,需留院休养。

据了解,其他伤者也陆续送到麻坡医院急诊部,准备接受身体扫描,他们的家属在接获消息后,纷纷赶抵医院了解情况。

伍太太头部与脸颊缝了六针。
陈德山右手骨折,脚部也受伤,由医护人员推入急诊室。

马兹兰:征民意探讨改进基设公交

掌管柔州公共工程、基设与交通事务的行政议员马兹兰今日傍晚到麻坡医院探访伤者。

较后,他在记者会时指出,该部将公开州民提出建议,探讨如何将柔州基设与公共交通秩序做得更好。

探访伤者

他指出,麻坡县署、市议会及福利局,将为死者及伤者的家属提供一些抚恤金。

陪同巡视者,包括麻坡县长哈菲兹、市议会主席慕斯达法、柔州公共交通机构总裁南利及麻坡警区副主任依得利斯。

此外,南利表示,死者46岁,留下遗孀及3个孩子,该机构感谢州行政议员第一时间,赶抵医院慰问伤者及移交一些抚恤金。

麻坡县长哈菲兹(左起)、马兹兰慰问脚骨折伤者林冬妮。

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要闻

本地组装巴士 2026年起须安装限速器

(吉隆坡11日讯)从2026年1月1日起,所有通过上路许可证(VTA)程序强制在本地组装(CKD)组别的巴士,必须安装限速设备,以提高限速的守规程度及减少涉及商用车辆的车祸风险。

副首相拿督斯里阿末扎希博士表示,此举旨在确保巴士司机遵守速度限制,以降低道路事故风险。

他今天主持本年度第3次JKMKKJR会议后发文告,这么说。

此外,阿末扎希说,自去年7月3日在安邦路、云顶吉冷路和旧巴生路落实的巴士专用道,已增加每日乘客人数、缩短行程时间,以及提高商业速度。

他指出,这成功的举措已从今年11月开始扩展至巴生谷和槟州乔治市的新巴士专用道,包括在怡保路、蕉赖路和鹅唛路,全长47公里,涉及1000万令吉拨款。

他也说,截至今年11月,我国录得5939人死于交通事故,平均每天18人死亡,其中4014人是摩托车使用者。

“夺命车祸的主要肇因包括本身疏忽(1667宗)、进出分叉路口(690宗)、切换车道(525宗),以及粗心或困倦或瞌睡(419宗)。此数据进一步凸显执法和改善道路基础设施的重要性。

“会议也同意加强机构之间的合作,展开由马来西亚道路安全研究院(MIROS)领导的全面研究,包括数据共享和交流,以确保采取更有效的方法处理道路安全和拥堵问题。”

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