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下周二开始 修复电缆塔
槟大桥慢速车道关一年

林峰成(左起)向莫哈末弗亚及莫哈末尤索夫了解大桥进行检查及修复工程的情况。

(槟城16日讯)槟城大桥的慢速车道将于下周二起关闭,为期一年。

南北大道公司总营运长莫哈末弗亚指出,该公司将从下周二开始,分两个阶段局部关闭槟城大桥电缆塔路段的慢速车道,以便进行定期的检查及适当的修复,而检查及维修期为一年。



他今日在掌管槟州公共工程、基设与交通委员会的行政议员林峰成陪同下召开记者会时表示,检查及修复工程是为了确保大桥结构的安全性,以便可让民众安心使用。

开放反方向一车道

他说,检查及维修工程将分为两个阶段,即首半年(8月22日至明年2月21日)局部关闭从槟岛前往威省方向,位于大桥电缆塔路段的慢速车道,而这段期间的繁忙时段(下午4时至8时),该公司将会安排及开放反方向的一条车道,以疏通交通。

“而第二阶段则是从明年的2月22日开始至明年的8月21日,届时将局部关闭从威省前往槟岛方向,位于大桥电缆塔路段的慢速车道,其中上午6时至上午10时的繁忙时段则会开放多一条反方向的车道。”

他指出,民众可在这段期间,通过PLUSTrafik推特、下载PLUS手机Apps,以预先查询及了解每日的最新交通情况。



他也呼吁民众在出门前先规划行程,或者使用其他的替代道路,如乘搭渡轮及使用槟城第二大桥。

另外,林峰成指出,槟州行政会议已于上个月讨论此事,虽然检查及修复工程会导致交通阻塞,但行政议员一致认为,为了民众的安全,检查及修复工程都是必须进行的。

出席者包括南北大道公司北马区经理莫哈末尤索夫。

莫哈末弗亚:检查及修复工程将分成4个阶段。

确保结构安全每4年定期检查

南北大道公司每隔4年就会定期检查槟城大桥的电缆塔结构,而这是该公司第五次展开检查及修复工程。

莫哈末弗亚提及,槟城大桥电缆塔是整个桥身的主要结构,因此该公司每隔4年都会定期检查大桥的电缆塔结构,以确认电缆塔的安全性及施予适当的维修。

“大桥每一天都经历日晒雨淋及大型交通工具的振动,不排除会造成损耗,因此每4年进行一次例行检查是必须的。 ”

他说,此次的检查及修复工程是由具有丰富经验的国际专业顾问公司及承包商进行,并有望提早完工。

不排除会延期

不过他不排除,修复工程也可能会因为必要的维修工作而延期。

“此次的检查及修复工程将分成4个阶段,即首先安排交通管理,随后在电缆塔旁安装高达54公尺的鹰架后,再安装工程电梯及进行电缆检查。”

他说,槟城大桥每日车流量为8万2000辆,其中早上繁忙时段,车流量可高达4万辆,其中摩托车为2万辆。

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摩托硬闯槟城大桥RFID通道 致使系统故障通道关闭

(北海1日讯)两名摩托车骑士弃用摩托车专用道,尾随一辆轿车,冒险通过槟城大桥无线射频识别系统(RFID)通道,即使收费站工作人员试图阻止也不果,结果导致系统故障,该通道被迫暂时关闭。

根据Penang Kini脸书专页昨晚上载长达一分钟的行车记录视频,此事件发生于8月30日晚上约9时。

视频显示,两名摩托车骑士尾随一辆轿车,冒险通过槟城大桥RFID通道,即使大桥收费站工作人员冒险站在通道上试图阻止,摩托车骑士皆毫不理会,从旁“闯关”,更撞开右栏杆。

最后,两名工作人员无奈看着摩托车骑士扬长而去。之后基于系统故障,工作人员被迫放置三角锥,暂时关闭该通道,尾随的轿车只能倒退,改为使用另一条RFID通道。

网民纷纷在底下留言谴责这些骑士的行为,并质问他们为何要让人添麻烦。

其中一名网民指出,当时摩托车通道有执法单位正展开取缔行动,这些骑士可能因心虚才冒险使用汽车通道。

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