（吉隆坡13日讯）首都大量私家车和人民房屋计划、中低价分层住宅缺乏停车位，继续给居民和公众造成困扰。 

在这些社区，卡车、校车、货车和小汽车等车辆随意停放在路边和公交车站，阻碍了其他车辆通过该地区的行驶。 

马新社对冼都、文良港和皇后镇的几栋分层住宅楼和公共住宅区进行视察后发现，居民被迫将车辆停放在住宅区外的主要道路上，导致两车道道路变窄。一些车辆也被车主遗弃，加剧了情况。 

皇后镇小贩中心的一名商人阿都阿兹表示，由于住宅区内缺乏停车位，居住在附近的居民也会将车辆停放在为顾客指定的停车位。 

他说，有些人甚至声称这些车位是自己的，有时将车辆停在那里数周。 

“这个小贩中心为顾客提供的停车位有64个，但可以这么说，尽管吉隆坡市长发出警告牌，表明只有顾客可以在这里停车，但附近的居民几乎霸占了所有停车位。 

“这种情况让想要在这里享用美食的顾客感到不安。有些人等了很久找不到空位就离开了。这影响了这里的顾客和小贩的生意。” 

车泊得远易遭破坏
居民耗时寻车位

热水湖新村人民组屋一名34岁居民依扎娜表示，尽管她与父母和另一个兄弟姐妹住在一起，但他们每个人都须拥有一辆汽车，因为这更方便，成本低，去的地方也方便。 

这位线上交易商承认，有时他们须将汽车停在距离住宅区很远的地方，面临着车辆遭到破坏的风险，且要花很长时间寻找可用的停车位，这些限制是居住者经常遇到的情况，需要处理。 

她说：“汽车是便利我处理事务的必需品，因为我的工作性质，我必须四处走动，并会见客户。” 

她补充说，公交车和电子召车服务等公共交通很有限，而且有时不遵守固定的时间表。 

莫娜：多代同住增车量
隆市厅应建多层停车场

马拉工艺大学建筑、规划和测量学院高级讲师莫娜博士表示，根据她的观察，人民组屋或分层住宅楼里有两代以上的居民共同生活在同一屋檐下，增加车辆拥有量。 

她说，这些住房单位的原住户有成年子女与他们住在一起，他们需要有车才能出行，在某些情况下，孩子们已经结婚生子，但被迫与父母住在一起，因为他们买不起房子。 

“众所周知，人民组屋或分层住宅的每个单位通常分配有一个或两个停车位。然而，情况发生了变化，因为当几代人住在一起或单位出租时，一个单位可能拥有两辆以上的汽车。 

“.汽车对他们来说不是奢侈品，而是必需品。即使他们买不起一辆昂贵的新车，他们仍然可以购买一辆状况良好的二手车用于日常通勤。” 

有鉴于此，莫娜建议吉隆坡市政厅考虑建造多层停车场，此外还提高公共交通的效率，以减少对私家车的依赖。