（芙蓉25日讯）哈斯林透露，该局今年首5个月在森州追踪和充公了29辆由邻国偷运输入我国的复制车。

他不否认有集团操纵输入国外的车辆后在我国复制上路，而且车价与实际市价的落差非常明显，一辆复制丰田VIOS只卖5000令吉，比我国的二手价4万令吉低。

“丰田WISH或本田STREAM只卖2至3万令吉。这类车辆在我国的二手市价介于6至8万令吉之间。”

他认为不少购车人士开始觉醒车辆的差价太大而怀疑有问题，一些人买了之后自动把复制车交到交通局。

“我们在复制车的案件中检控了某些车主，同时继续监督和通过交通局技术人员追查与识别复制车的下落。”

他说，假使车主怀疑买到有问题的车辆或复制车，他们可以到交通局查询车辆是否在该局的电脑资料库的记录内，甚至可以到验车中心查证车身、引擎编号。

拍卖充公车减少存放量

森州陆路交通局通过拍卖被充公的交通工具，以减少约30％存放在该局的汽车及摩托车数量。

今日在该局举行2016年首次拍卖。总共有51辆摩托车、5辆汽车，以及罗里和货车各两辆拍卖，所得数额9万8200令吉，也是该局自2013年开始，单次拍卖获得最高的数额。

现场最低成交价是1辆残旧的摩托车，底价100令吉，最终由投标人以150令吉标下。最高叫价的是1辆国产威拉汽车，底价800令吉，成交6700令吉。

森州交通局长哈斯林在记者会上说，野马哈RXZ和LC 135、铃木125、本田EX5都是比较热门选择的摩托车。

他说，其中一辆底价800令吉的LC 135，被人以3700令吉标下，它的市价约5000令吉。

他希望通过1年两次的拍卖，减少被充公和存放在该局的交通工具数量20至30％。

“由于牵涉法律程序，我们充公了大部份没有路税的交通工具后，再发出通知信给车主，让他们在3个月的期限内到交通局处理或缴纳罚款。”

他说，期限过后交通局即会根据程序向法庭申请拍卖，5至7个月内法庭会发出允许证件让该局进行拍卖。