（槟城5日讯）槟州政府将于4月1日通过槟城快捷通巴士公司提供的新路线免费巴士，是以轴辐路网理论（Hub and spokes）的概念推行。

掌管槟州交通管理委员会的行政议员曹观友表示，所谓轴辐路网理论，就是乘客须转换巴士才能抵达目的地。

“即是说，免费巴士会从前往甘榜或住宅区将人民载送到可乘搭付费巴士的点。”

他说，届时全槟将有52辆巴士在新路线提供免费载送服务，涵盖州内12个据点（槟岛与威省各6个）由清晨6时开跑，每趟15到30分钟。

他今日与槟州国州议员及市议员聆听槟城快捷通巴士公司运作支援及控制部门高级副主任奥斯曼汇报免费巴士交通缓解运输系统（Congestion Alleviation Transport，CAT）计划后表示，州政府并不确定此概念是否能成功，因为吉隆坡早在几年前曾推行有关概念，但却面对挫败，因为公众需要转换巴士才能抵达目的地。

最重要是连接性

“这不只是推行免费巴士那么简单而已，重要的是连接性。”

他说，槟州政府为了缓解日益挑战的交通阻塞问题，除了执行槟州交通大蓝图计划外，同时也要提升公交系统。

“槟州快捷通巴士公司提供了数项建议，最后州政府选择了轴辐路网理论的概念，并使用1500万令吉的拨款推行此计划。”

曹观友表示，州政府将会针对此计划向槟城快捷通巴士设下关键绩效指标（KPI），如时间表及班次的准时性，以便提高公众对搭乘公交的信心。

52免费巴士涵盖12据点

较早时奥斯曼表示，全槟将有52辆巴士在新路线提供免费载送服务，涵盖州内12个据点，即槟岛6个据点的乔治市2.0、丹绒道光、双溪赖、峇央峇鲁、亚依淡以及浮罗山背；威省的6个据点为柏淡、大山脚、阿尔玛、高渊、诗布朗再也以及峇都加湾。

免费巴士川行峇都加湾

他说，在此计划下，峇都加湾终于有巴士川行，而且还是免费巴士CAT。

他指出，峇都加湾暂定的巴士路线是从Design Village品牌城至新邦安拔火車站，全长17公里，共有4辆快捷通巴士提供服务，每30分钟一个班次。

出席者尚包括槟州行政议员拿督阿都马力、罗兴强、林峰成、罗兴强、章瑛、槟州议长拿督刘子健、副议长马达沙菲、州议员谢嘉平、叶舒惠、黄汉伟以及槟岛市长尤端祥。