（巴生21日讯）永安镇停车位不足问题一向引人诟病，惟基于属小社区规划发展，因此早市商业区停车位难免受限，居民受促善用脚踏车、“我的雪州”精明巴士代步，并遵守停车条例，以免因违例而收到罚单！

雪州行政议员兼巴生新镇州议员拿督邓章钦表示，市民务必理解永安镇始终不是市区的规划发展区，当地商业区也仅服务当地社群，就算能吸引外围地区的人进入购物，或迁离该区者继续涌入，也不能改变其建设结构。

“由于停车格已达至饱和现象，无法再作新增规划，市民更加需要理解和容忍及遵守交通规则，包括缴付停车费及切勿违例停车，以免引起当地交通阻塞。”

他是受询及永安镇停车位不足引发不满问题时这样说。

他说，政府只能按其量提供合理的停车格，倘若超出合理范围及有违例停车的问题，车主就得负上公民责任。

“我们不能因为停车位不足，就给自己借口随便停放轿车，此外，违例停放轿车者也必须做好准备接受罚单，否则当地交通就会变得混乱不堪。”

他说，根据地方法令，只要没有规划为停车格的地段都不准停放轿车，就算当局没有置放任何告示牌，为此，市民务必了解和遵守条例。

“市议会也不断改善当地交通设施以解决堵塞的问题，包括提供脚车道、脚车停放处、免费巴士、规划新停车格等，为此，希望大家能够善用。”

他表示，市民必须接受设施不足的现实，或考虑不来，又或选择时段前来有关地点购物，避免被困在车龙及收到罚单。

“实际上，市议会也没有经常前来抄写罚单，主要是交通过于堵塞才会向没停放车位的车辆开罚单，违例者应对自己的不负责任行为负责，往后也不再重犯。

实施停车收费制

缩短民众占位时间

实施停车收费制度乃管理交通方案之一，以期改善人们霸占和停放太久的现象。

邓章钦指出，公共设施收费乃天经地义，当初在社区商业区实施停车收费制度的目的，就是希望借此管理方式改善人们霸占停车位太久的现象。

“公共设施属于大众的，民众理应考量他人所需而尽速腾出空间，让大家能一起享用停放权利；如果没有实施停车收费方案，一些人就会占用2小时来享用早餐，反之收费后他们或缩短泊车时间，让其他人有机会泊车。

乱停车引交通堵塞

缺德者为求一己之便，随意将轿车停放路上而堵塞通道，如此自私行为引起交通严重堵塞。

凡是常到该区购物者皆会遭遇类似情况，一些驾驶者直接把轿车停放在通道，然后就到附近购物，直到听到别人按喇叭鸣笛，才赶紧出来移开车辆。

另一种情况则是司机把轿车停放车道处等候，就算明知道后面车来车往，只要他人可以通行，就事不关己地继续堵塞住车道。

把车停在车道不仅堵塞通道，双重泊车也堵塞他人去路，最终还常引发争执。

繁忙地带转角处

为安全不设车位

尽管驾驶者常在永安镇一些地点停放轿车，惟因属大路繁忙地带及转角处，市议会基于安全考量而不会规划为停车位，驾驶人士受促勿违例泊车。

市议员严玉梅受询时说，北干峇鲁路（Jalan Pekan Baru）“大树下小贩中心”前方及卡沙瓦里5路（Jalan Kasawari 5）转弯处都不是停车地点，但却有很多人把轿车停放该处，导致交通拥挤及对驾驶者造成安全问题。

“尤其在上下班和上下课时段，该地点常会堵塞，主因就是民众把车泊在两旁；另外，卡沙瓦里5路属于转弯进入大路的路口，也不适合停放轿车。”

她说，市议会曾考量规划停车格，不过度量尺寸及研究车流量后，发现不符合安全规格，所以才没有合法化当地的停车位。

她也就征用安联银行后面停车场，作为小贩销售水果地点的情况说，有关小贩之前中在北干峇鲁路前方摆卖，但因引起交通堵塞，所以才会被指示使用停车格摆档，以策安全，而且小贩仅在农历初一、十五前夕摆档，没占用太多位。

她说，市议会也不断改善永安镇停车位问题，目前，该区共有320个停车格，包括之前在卡沙瓦里4路（Jalan Kasawari 4）规划和增加停车位，近期也会重画已模糊的停车格。