（吉隆坡30日讯）路边停车格新收费涨幅尽管已缩减，惟部分地区高密度住宅汇集，且欠缺公交系统，市民面对停车位不足之前，当局又不合时宜地提高收费，再次引起民众强烈反对停车费飙涨！

为反对不合理的停车收费，4名联邦直辖区国会议员连同近30名居民拉横幅抗议，力促联邦直辖区部把停车费调回至原本的收费。

多是高密度住宅

抗议大队是于今早在鸿图园隆市政厅分局附近抗议，该区周边都有高密度住宅。

士布爹区国会议员郭素沁指出，鸿图园是典型的商业区，而区内的店寓住有居民，他们多把轿车停放在路边的车格，所以即便当局宣布的停车费涨幅已缩减，但仍高企，对居民来说是一项负担。

她认为，市政厅早前批准隆市一带地区进行高密度发展，以致城市地带四周围都是高楼住宅，好比鸿图园，但这里既不见有巴士，也没有轻快铁，导致人民只能以车代步。

她也揶揄隆市政厅，当地设有分局，而官员能将轿车停放在特定的停车场，因此他们无法理解人民的困苦。

停车费每月378元

“商业区街边停车格从周一至六上午7时30分至傍晚6时都需付费，官员不知道这开销有多沉重，同时市政厅有责任解决商业中心停车位不足的问题。”

她说，市民每月将需准备378令吉的停车费用，也担心一旦违例停放车将遭罚票。

大城堡居协·陈大东
大城堡不应列市中心

地理位置上来看大城堡其实在市中心外围，而在吉隆坡蓝图大城堡是邻里（NCC）商业中心，大城堡1万户人计有90％为住宅地带，少于10％为商业区，我希望直辖区部能解释为何大城堡被列为市中心的范畴。

这次路边停车格新收费涨幅虽然已经缩减，但对人民而言仍是沉重负担，我认为隆市政厅实行停车位新收费并不合时，也为商民带来影响。此事我日前已致函联邦直辖区部，现仍等待当局的答覆。

蕉赖区国会议员·陈国伟

交通衔接服务欠佳
隆市现有交通衔接服务仍非常弱，市民惟有驾车外出，隆市政厅与直辖区基金会签署合约实行停车格新收费，政府仍欠市民一个交代。
据知，停车新收费当中25％供作隆市政厅收入，另65％则归基金会，而基金会并没有人力及系统管理全市4万6100个停车位，这岂不惠益朋党裙带关系，苦了店寓的居民？
联邦直辖区部长拿督斯里东姑安南也是直辖区基金会主席，如何能让隶属直辖区的隆市长拒绝停车新收费计划不签署协议？目前我们仍不清楚合约的内容，当局应公开合约详情，让大家知道是否有偏差。
吉隆坡一众国会议员早前已要求与联络联邦直辖区部会面，主要是这项措施即便于两个月前国会议员与市长会面时也完全未提及，同时我们要求维持原有的停车收费。

武吉免登区国会议员·方贵伦

店寓被限时停车
隆市政厅每次批准发展计划，就需依规模设有500方尺的停车位，例如发展计划占地1万方尺，就需有20个停车位，成为市政厅的停车发展费。
隆市老区建设于70年代的4层楼店寓，包括阿罗街、燕美路及汶莱路等，却在新收费下实行限2小时停车收费，而且收费高涨。
如果依照市政厅的发展条例，当局应有数十万令吉的停车发展费，包括提供多层的停车位，解决车位不足问题。

泗岩沫区国会议员·林立迎