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原产国雨量多
产量歉收葱头价翻倍涨

外观不起眼的泰国小葱头,价格翻倍,每公斤18令吉,仍受消费人的欢迎。

(麻坡21日讯)原产国家雨量过多,导致大、小葱头产量歉收,引发市场供需失衡,价格大飙升约60%至100%。

当中,以泰国小葱头零售价从平时每公斤9令吉,涨至昨日的18令吉,价格翻一倍。



虽然大小葱头价格高涨,但是消费人未因此而却步,特别是从事外餐食业者,买葱头更是不手软。

印度葱消费人首选

在印度与泰国的葱头产量歉收两三个月以来,常年供应未间断的中国葱头则坐收渔翁之利,在市场缺乏葱头之际,称霸我国大葱头的市场地位,据行家估计,占约七八成之多。

谢平松:泰国小葱头价格高涨一倍,但消费人仍会购买,市场需求不受影响。

据祥利有限公司总经理谢平松回应《南洋商报》的询问时表示,大、小葱头市场是在过去一两个月来,涨势不断有变动,昨天可算是处于最高峰。

他指出,论大葱头品质,消费人一般以印度葱为主,主要是因为其香味、辣度及带有甜感而深受消费人的欢迎,而中国葱在这三方面的天然口味显然较前者逊色,因此,平时印度葱是消费人首选。



“不过,近日印度葱产量减少,市场便转购价廉物美的中国葱。”

他说,印度多地于几个月前雨量过多,导致两个主要产地波纳与纳西克大小葱头歉收,引发该国内供不应求,再加上该国实行诸多限制的出口条例,导致我国进口商不改冒冒然进货,最终造成我国葱头价格水涨船高。

此外,他说,泰国小葱头经切片炸成葱油,在食物里加些炸葱油,香味四溢,提升口感,深受消费人欢迎,虽然此次受到雨季影响歉收,导致价格从平时每公斤9令吉涨至昨日的18令吉,价格翻一倍,但是销量并不受影响。

“不过,其产量已在逐步恢复,相信在未来两三个星期,价格会回软。”

蔡端发:中国大葱暂时取代市场。

从8元涨至18元

泰国小葱头创新高

侨大栈有限公司董事经理蔡端发说,葱头价格随着一个月来供应短缺而纷纷调涨,其中以泰国小葱头涨势高达一倍,相信是破历来纪录。

他说,泰国小葱头在价格平稳时,零售价是每公斤介于8至10令吉,但今年中的端午节期间便涨至12令吉,而在过去两个月来,涨势凌厉,昨日达到18令吉。

他说,昨日印度大葱是每公斤6至7令吉,平时介于3令吉;小葱7令吉,比平时的4至5令吉,提高约60%。

价廉物美的中国大葱,本周三坐上葱头市场“老大”的地位。

此外,虽然中国大葱产量稳定,但在市场需求短缺之际,也被“抢高价”,昨日是5令吉,平时是3令吉;小葱头是7令吉,平时是4至5令吉。

他说,荷兰葱头因口感无法胜过印度和中国葱头,在此市场缺货时期,仍然无法吸引消费人采购,而其市场需求一向不大,占约10%,因此,其价格保持在3令吉左右水平。

“荷兰葱头适合做冬炎配料,或是一般对葱头没有要求的消费人的一项选择。”

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要闻

大马回教徒餐馆业者协会 不支持明年涨价5%

(吉隆坡14日讯)大马回教徒餐馆业者协会(PRESMA)不支持柔佛州印裔回教徒企业家协会(Jimea)提出的在明年将食品价格提高5%的建议。

该会主席拿督贾瓦哈阿里指出,虽然原材料价格上涨、最低薪资从1500令吉调至1700令吉确实加重了负担,但涨价会对餐厅经营者和顾客产生不利影响。

影响低收入群

“作为维护经营者和顾客利益的组织,我们认为这项措施可能削弱餐厅的竞争力,并给低收入群体带来更多压力。”

贾瓦哈今天发文告是针对柔佛州印裔回教徒企业家协会秘书胡先依布拉欣,早前指该州约300家“嘛嘛”餐厅因为原材料价格不断上升导致运营成本上涨的关系,计划从明年起提高至少5%的食品价格的提议做出回应,

贾瓦哈建议计划涨价的“嘛嘛”餐厅可以与政府合作,探索有关补贴或财政支持来缓解原材料和运营成本的压力。

他还鼓励经营者通过更高效的成本管理方式来维持价格,不给消费者增加负担。

“经营者们也可以与当局召开会议,一起讨论解决方案,本协会愿意参与讨论,帮助各方找到一个公平和平衡的方案。”

他指出,该协会已经多次向相关部门反映涨价问题。尽管成本上涨来自商业柴油、租金和原材料,但他们的会员目前仍在承担这些额外的支出。

成本上升推高通胀

“我们也和国内贸易及消费者事务部保持良好关系,在决定任何价格变动前都会和他们沟通。”

 玛拉工艺大学(UiTM)中小企业与创业发展学院督导莫哈末依德汉博士则表示,涨价可能会对餐厅的消费产生较大影响。

他说,“嘛嘛”’餐厅通常是人们能够随意享用便宜餐点的首选,小幅涨价可能会让对价格敏感的顾客重新考虑是否继续光顾。

“无论是能源涨价、薪资提升,还是供应链中断,成本上升都会对包括食品业在内的各行业产生连锁反应。

“这种连锁反应会推高通货膨胀,影响家庭预算,甚至影响整体经济稳定和消费决策。”

或造成食安问题

他还提到,不少低收入群体本来就将绝大部分的收入用于一日三餐,食品价格上涨对这些贫困人士的影响非常大,无法负担的消费者可能被迫选择质量较差的替代食物,造成食安问题。

“柴油补贴取消后,运输和生产成本立刻上升,直接推高了食品价格。

“尽管这种影响是立竿见影的,但企业可以通过采用更高效的物流和节省燃料的新技术逐步适应。”

他补充说,尽管涨价并非理想的解决方案,但考虑到生产和分销成本的上升,只要长期能提升质量和保证供应,涨价是可以理解的。

“如果价格调整能够为供应商带来公平利益并确保食品安全,这对整个经济是有帮助的,特别是农业和食品行业。

“不过,任何涨价措施都应关注弱势群体,确保所有人都能获得健康、可负担的食品。”

 

 

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