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又一航空公司暂停航
仅剩马印航空使用甲机场

邱培栋(中)指甲机场又有一家航空公司停航,右起为杨勇平及黄志成,左起谢守钦及刘志良。

(马六甲1日讯)马六甲峇株安南国际机场又有一家航空公司暂停航班服务,这是随着之前四家航空公司航班终止服务后步其后尘的第五家,目前只剩下一家马印航空公司使用该国际机场。

暂停航的公司为xpressair,于今年4月29日首航投入服务,主要航线往返马六甲与印尼北干峇汝,一星期三班次,惟投入服务仅不过4个月,于9月宣告停止载客,服务时间短暂,但未给予停航的原因。



民主行动党爱极乐区州议员邱培栋指出,州政府最近高调宣传中国南方航空公司班机从广州首航飞来马六甲国际机场之际,不料却有上述航空公司停航,其实从广州飞来航班降陆马六甲是包机方式,他置疑是否是制造“假象”。

他今日巡视马六甲国际机场时这样表示,随同者包括该党州组织秘书黄志成、副组织秘书谢守钦、财政刘志良及宣传秘书杨勇平。

之前已停止飞来马六甲机场的航空公司为飞荧航空公司、廖内航空公司、Sky Airline及马六甲航空公司,如今添加xpressair 航空公司。 

邱培栋说,目前仅剩一家马印航空公司(Malindo Air)使用马六甲机场提供服务,据所知,州政府每年津贴100万令吉予该航空公司,奖励该司飞来马六甲,由于地理环境关系,目前并无其他公司使用甲机场。

邱培栋质疑
借南航包机制造假象



邱培栋表示,中国南方航空公司首航班机于9月29日首抵马六甲机场,这是以包机方式载客而来,究竟能维持多久,是一个大问号,也且拭目以待。

他质询州政府是否亦提供津贴给南方航空公司或给予优惠,州政府应公布详情,他指政府欲借包机作渲染,制造充分利用机场的假象,企图误导人民,可是在机场所见,一片冷清。

他促请政府须设聘请专才妥善研究马六甲国际机场面对的问题,并加以解决,而非只要求中央政府拨款延长机场跑道。

除此之外,邱培栋指一旦隆新高铁计划落实及操作,可能对马六甲机场带来影响,他吁请州政府也须深入研究。 

林万锋:应印尼民航局要求停飞Xpress Air调整后恢复航班

甲州交通、工程复苏及国际贸易委员会主席林万锋表示,印尼航空公司Xpress Air基于内部问题及印尼民航局要求调整,因此暂停飞行,之后将恢复航班。

林万锋今日是针对行动党爱极乐区州议员邱培栋指Xpress Air停飞一事时,如此回应。

林万锋说,该航空公司于今年4月29日提供马六甲往返印尼北干峇汝的航班服务,同时可从北干峇汝转机至丹绒槟榔镇印尼巨港及楠榜。

8月份申请暂停飞

他说,该航空公司有向州政府提出申请,于8月份暂停飞行,停飞理由是因为内部问题,以及印尼民航局要求调整,因为涉及3个转机的航线。

“Xpress Air是第二家进驻马六甲峇株安南国际机场的航空公司,采用多尼尔328型客机,可载客32人。”

此外,他说,目前Malindo Air(马印航空)提供每天飞往槟城及北干峇汝的航线。

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要闻

峇迪航空4500万客户个资疑外泄

(吉隆坡6日讯)数据泄露事件如今变得越加猖獗,这些精心设计的网络钓鱼诈骗毫无疑问也有所增加,欺骗受害者提供他们的网上银行凭据。

本周,据称涵盖4500万马印航空(Malindo Air),现称为峇迪航空(Batik Air)的客户数据库似乎通过一个与销售个人数据相关的平台在线上泄露。

一名称为“@xanda”的推特网民声称马印航空乘客的记录在网上发布,有关数据是从2019年3月的一次数据泄露中获得的。这名网民也声称共有4500万客户的资料,而该名单分成两个乘客档案。

有关贴文发起人并非是唯一拥相关类数据的人士,另一位论坛成员也声称拥有类似文件,其中包含乘客的账号 、预订号码、姓名、地址、城市、护照号码、护照届满日期、联系电话、电邮和紧急联系人。

从数据的样本,这似乎不是一个清晰的列表,因为有很多虚拟数据和似乎是重复的记录。

2019年曾数据泄露

根据《马来邮报》报道,该报早在2019年9月就报告马印航空数据泄露事件,而据称,该数据是从云存储服务中获得的,并由名为 Spectre的个人或组织泄露。

马印航空当时承认有关问题,并揭露其电子商务合作伙伴 GoQuo(马)私人有限公司在印度的开发中心的两名前雇员涉及其中。该公司随后分别在马来西亚和印度报案。

马印航空也指有关事件与其数据架构的安全性无关,客户的付款细节也没有受到侵害。该公司也已启动所有客户密码的自动重置,并警告客户要警惕任何可疑的电话或电邮。

“有趣的是,论坛中一些共享的样本数据,乘客的记录都带有guquo.com.my的电邮。”
 
无论如何,据《南洋商报》拨打峇迪航空热线,对方指该航空并没有发生乘客资料泄漏事件。

“据内部查询,我们并没有发生乘客资料泄漏的事件。”

询及如今在一论坛发布的马印航空乘客资料泄漏事件,是否就是2019年曾发生的事故,他说:“我不太清楚……。”
 
据早前报道,马印航空对峇迪航空的品牌重塑政策,符合狮航集团为集团内的全方位服务航空公司建立共同身分的目标。

经大马民航管理局(CAAM)批准,峇迪航空将能够利用吉隆坡国际机场作为獅子航空(Lion Group of Airlines)的中转枢纽,展开无缝转机业务。

2017年5月,马印航空为世界上第一家接收和运营波音737 Max 8的航空公司。

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