（新山19日讯）配合大马半岛德士联盟号召今日同步时段举行“德士革新”集会活动，柔佛州数百名身穿黄衣德士司机前往柔州大臣署提呈备忘录，向政府与交通部长陆兆福争取与Grab电召车享有同等与公平待遇，维护传统德士业。

集会上，新山注册德士司机联合会代表州内18个同业组织，移交备忘录予柔佛州务大臣拿督奥斯曼的机要秘书菲兹万，希望通过柔大臣把德士司机诉求传达予中央政府与陆兆福。见证接领备忘录的，还有大臣政治秘书赛夫。

新山注册德士司机联合会代会长拉曼在记者会上指出，随着越多乘客被电召车司机抢去，德士司机的收入受到冲击，以前每月至少能赚2000令吉，如今月入有时只有600令吉。

“在这情况下，我们要如何生活？我们每年还要缴付约3000令吉，用作维修德士、购买保险与更新执照等的开销。”

他表示，业界德士司机不满，电召车司机没有法律管制、无需考取德士驾照、不需购买乘客保险、没有准证，也没有划分好载客的区域，交通部怎能批准电召车司机载客？

“反观，传统德士有许多的法律管制，要成为德士司机需要先有准证、之后要考取公车驾照（PSV）、要接受体检、还要向大马公司委员会注册，才能申请司机驾照。这还不包括，德士每年要送去检车中心。”

“政府勿逃避处理问题”

盼设部门监督电召车服务

拉曼指出，他希望政府睁开眼睛，不要逃避去处理，这些确实存在和不公平问题。

“我们不要被公众鄙视，认为我们一直无理在争取，因为德士与电召车确实存在不公平的待遇。”

他说，德士司机希望要有一个部门看管电召车服务，且有明确的执法方向。没有一个国家，可以放松的让公交车随意载客，而没有管制。

另一方面，拉曼指出，交通部要让传统德士转型、提升竞争力，而推出新的电子召车系统，可是加入这系统的一些规则，在德士司机来看，是骗人的手法。

他以送车到电子验车中心为例，当局称新条例下新车的首三年不用检验，待遇与Grab一样，惟德士司机每年还是要进厂，因为德士上改装有里数表，当局每年都要检验。