（文冬21日讯）我国首相敦马哈迪医生今日在中国突宣布取消东海岸铁路工程计划（ECRL），引起全国哗然。

彭亨华社领袖今天在获悉这些消息后，纷纷感到惋惜。

由于东铁工程曾经肩负着发展东海岸经济的使命，对此，领袖在接受本报访问时，皆希望新政府能够重新考虑，同时也希望新政府能够为东海岸寻求新经济发展对策。

罗龙年：应重新考虑

文冬华人大会堂主席拿督斯里罗龙年对此感到震惊和意外，他呼吁政府重新考虑，以利东海岸三州的经济发展。他说，取消东铁对本区域人民来说如晴天霹雳，梦想瞬间幻灭。不过，他尊重政府的决定。

陈亚斯：致重大损失

文冬彭亨陈氏联宗会主席陈亚斯指出，东铁计划已完成14%工程，我国政府在此刻单方面取消东铁，对主要承包商中国交建（CCCC）无疑是一项重大损失，政府必须作出赔偿，而这笔赔偿金何尝不是政府的另一项经济负担？

他认为，国家要繁荣必须要有三通，即水、电和交通，而我国陆路交通常年拥挤和阻塞，东铁恰好能纾缓东海岸至巴生谷的交通，取消东铁将使东海岸三州的物流和客运陷困，经济继续落后。

唐天生：恐人民买单

文冬县工商休闲俱乐部（区部）主席唐天生形容取消东铁简直是不可思议，人民恐要为赔偿金买单，对普罗大众不公平。

他说，东海岸尤其是文冬地势险峻，现有的道路已不能加宽或修直以面对拥挤的交通，而东铁文冬站更是文冬未来发展的希望。

“首相访华成果丰硕，中方已答应增加大马棕油进口及放宽带刺榴梿出口中国，对种植人来说是天大的喜讯，但如今却取消东铁，等同不明智。大马需三思，勿因小失大，农民见财化水。”

曾玟祯：改善民生难以实现

关丹中总会长拿叔曾玟祯认为东海岸衔接铁道（ECRL）耗资550亿令吉的工程，政府突然喊取消，让广大东海岸人民感到失望。

“因东铁工程至今已经完成13%，预料将会在2024年完成，届时，使到东海岸迈向另一个新的里程碑。

“今天衔接东西海岸的只是公路、高速公路及不足够的火车服务。一旦有了东铁，将可促进向来被视为是半岛上较落后的东海岸三州的经济发展，改变东海岸人民的生活和经济面貌，这也是东海岸人民所期盼的。”

赵毓庭：无法带动商业投资

关丹马中总（彭亨分会）会长拿督赵毓庭认为，作为关丹人，得悉东铁计划取消，心里感到非常可惜，因为这项计划必竟是东海岸人民所期待的。

他说，政府因为经济的问题而无法进行这项浩大的工程，所以才会被迫取消，由于这项计划是有利于东海岸人民的经济发展项目。

“因为东铁启用后，东海岸的货运可直通巴生港口，可以促进东海岸的投资和商业活动、创造就业机会、提供及提升当地旅游业。

“希望新政府未来国力加强之后，能够恢复这项全程688公里长的东铁，將来会成为马来西亚最长的铁道工程，利惠广大的东海岸人民。”

孙诗传：若经济好转应恢复

双溪索培民华小董事长拿督斯里孙诗传说，交通是经济发展最大的动力，东铁计划是东海岸最大铁路计划，可以为东海岸人民带来经济效益。

“东铁一旦通行，将会缩短东、西海岸的物流人流，为各领域带来很大的发展。”

他表示，由于新政府因为经济问题而取消东铁，希望这只是暂时性的，一旦我国经济好转后，能够重新启动这项工程计划，这也是向来落后东海岸三州人民所期望的。