（关丹、哥打峇鲁、瓜拉登嘉楼10日讯）东海岸三州商界代表认为，东海岸铁路（ECRL）落实后，对制造业、旅游业、产业等带来爆炸性的正面经济效应，并会把首都与东海岸三州，甚至其他州属距离拉近。

登嘉楼中华总商会总秘书黄畋强认为，耗资550亿令吉的东海岸铁路，无论是在短期还是长期都会让人们受惠，尤其是登州的地理位置，更是需要这样的计划，解决物流便利。

带动中小企业

他说，登州商家对此铁路发展计划持以正面态度，相信可带动中小企业，包括制造业、旅游业、产业等，并把首都与登州，甚至其他州属距离拉近。

他说，一直以来登州中小企业家一直都在面对地理位置较偏远问题，有了这个东铁就如打通人的“血脉”一样，通顺了。

“短期的话，东铁计划必带动供应商，包括五金建材商、零售业、交通方便等。”

他说，若以长眼来分析，一旦东铁建竣后，就会与其他铁道接轨，那么运输到中国，甚至其他国家也很方便。

他说，此东铁无论是在载货，还是载人都是很方便，缩短了时间。

他希望这条跌路尽快竣工，为登州带来无限商机。

马华上议员拿督何启文：多一运输路线选择

东海岸铁路计划在2024年或更早竣工后，不论中国或我国商家，都可直接通过关丹港口及东铁进行贸易，无需再绕过新加坡。

东铁让欲到亚洲北部的出口商，有新的运输路线选择。

从亚洲北部出口的贸易，也无需经过新加坡，就可以直接运往马六甲海峡，对一向以转口贸易为主的新加坡来说，冲击非常大。

中总署理会长丹斯里林锦胜：提高商贸运作效率

东海岸铁路计划正式动工，标志着东海岸交通建设不久后将攀上世界级的水准，往后带动人流物流，提高商贸运作效率，是必然和必需的发展。

这个庞大的基建计划快速开工，再次证明一带一路倡议下的经济合作框架，绝对不是泛泛而谈，而是实惠实干的动作和声音。

这个计划虽然斥资550亿令吉巨款，但是，从去年11月间签订了解备忘录，到昨天正式推展开工，只花费大约9个月，双边政府和企业，确实做到全力以赴。

由于交通网络完善化，物流系统持续提升和改善，东海岸商贸生态环境必然看好，不过，本地商家必须顺应环境大变迁积极改善与提高具体的竞争力，以面对新挑战和考验。

马华登嘉楼州联委会主席拿督杜振耀：造福沿线广大人民

东海岸铁路计划将有助促进东海岸登、彭、丹三州的经济发展，全面带动商业、旅游、物流等领域的起飞，进而造福沿线广大人民。

登州马华将拟定策略，以协助和支持登州人民，特别是登州华社充分把握此项计划所带来的机会，将东铁的效应发挥至最大，让更多人民从中受惠。

东海岸铁路长达688公里，沿途设有22个车站，将我国半岛东海岸和西海岸以铁路直接衔接起来，大大缩减两地之间的距离，从雪隆到哥打峇鲁的路程，预计将从原本的8小时驾车时程降低至4小时的铁路时程，对东海岸人民而言，是很大的便利。