地方

商民忧引塞车
建隧道恐影响建筑结构

裴斐路已局部关闭,隧道工程随时可动工。

新闻特区:吉隆坡裴斐路

(吉隆坡4日讯)配合吉隆坡118大楼(Tower 118)的建设,位于裴斐路(Jalan Belfield)的隧道工程即将展开,惟却引起邻近商家和居民隐忧,除了担心封路引发严重塞车,也害怕工程期是建筑物结构会受影响。



为此,吉隆坡市长拿督诺希山要求发展商,需每7至14天就和各造利益相关者会面,以减低影响层面。

据了解,配合为期18个月的隧道工程,裴斐路原订于本月1日封路,惟该路附近业主,包括拥有百年历史的文化遗产隆雪华堂一众理事,担心工程太过靠近,会影响建筑物结构。

他们也觉得,封路会影响附近居民及道路使用者,包括发展商建议的3条替代路线,虽路线只加长2.3至2.4公里,但却相当阻塞,施工期间也影响当地人的生活素质。

尽管早前承包商针对工程项目三次和当地利益相关者会面,惟大部分人对隧道工程过于靠近建筑物不表认同,担心会引发安全问题。

隆市长诺希山接获隆雪华堂理事的投诉后,今午特由武吉免登国会议员方贵伦陪同,率领官员和该区受影响者会面,并要求国民投资机构代表及承包商一同出席, 以回应当地商民提出的疑问。



来自坤成一校、Sum Mansion、雪兰莪中山岡乡团等代表均踊跃出席 ,出席者有隆雪华堂会长拿督翁清玉、署理会长谢春荣、副会长郑素娟、总秘书陈松林、Sum Mansion业主代表郑吉生、吉隆坡市政厅咨询委员单敬茵等。

方贵伦(右二)及单敬茵等,陪同诺希山巡视工程地点。左为翁清玉。

方贵伦:工程近隆雪华堂

方贵伦指出,该隧道工程主要是衔接吉隆坡118大厦和王宫路,从裴斐路下面横越马哈拉惹路到大楼,作为直接出路口,也可缓解附近一带原路的车流量。

根据发展商的图测,工程最靠近隆雪华堂的距离是70米及32.25米。

方贵伦说,隆雪华堂是文化遗产建筑物,早年建筑物也没有打桩,令人担心结构是否会受影响功发生龟裂等问题。

“工程将于本月15日展开,我们已要求在隆雪华堂当局安装侦测仪器,监督建筑物的结构。”

询及关闭裴斐路的影响,方贵伦则表示该路主要是附近商民使用,或熟路者作为避开市中心阻塞的捷径,因此上下班时段较为繁忙。

诺希山:计划无法避免

市厅监督定期会面

诺希山巡视工程后说,在吉隆坡无法避免发展计划的进行,但隆市政厅绝对会负起责任,官员会到场监督,以把工程影响降到最低。

他也强调,发展商、承包商与利益相关者的接触非常重要,因此建议他们每7至14天就会面,针对工程进展沟通。

工程发言人说,这项隧道工程是经过专业人士设计而落实,并采用安全措施,施工前也会到涉及的建筑物做事前存档,若工程造成影响也会负起责任,修补损坏的地方。

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国际

纽约市明年生效 入城征塞车费9美元

(纽约23日讯)美国纽约市将加入新加坡、英国和瑞典的行列,开始实施“塞车费”制度以缓解交通拥堵情况。

《纽约时报》报道,依照纽约市政府这项酝酿已久的计划,从2025年1月5日开始,大部分司机进入曼哈顿区时,每辆车子将被征收9美元(约40令吉)。

纽约市塞车费计划的核心目标是筹集150亿美元资金,用于支付市内公共交通系统的现代化改造。美国联邦公路管理局于本月22日批准收费计划,但仍可能因为诉讼而受阻。

据报道,塞车费原定今年6月执行,但在生效前夕喊停。为争取这项引发争议的计划获得通过,纽约州长霍楚尔将塞车费从15美元降低至9美元。

如今联邦公路管理局终于批准霍楚尔提出的版本,然而还是有人质疑“降低收费能否取得更多市民的支持”,以及“降低收费能否让公交现代化筹资目标实现”。

根据锡耶纳学院4月份进行的一项调查结构,约三分之二的纽约州居民反对塞车费制度。

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