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土地局天桥2020年才建?
李健聪促解释拖延肇因

李健聪(左二)表示,土地测量局前的路口每天皆严重阻塞,导致驾驶者怨声载道,但建造该天桥的建议在等待接近十年后,至今没有下文;图左为陈俊广,右起为哈达及周国钱。

(关丹10日讯)米昔拉路(Jabatan Ukur路段)在高峰时段严重阻塞,天桥建设计划却一拖再拖,公正党士满慕区州议员李健聪炮轰国阵对民怨不敏感,拖延便民基建建设期。

李健聪说,根据保守估计,下午尖峰时段的堵塞期间,每小时将导致大约7000辆汽车堵塞在其中,等待时间有时可长达10分钟。   



李健聪质位于美昔拉及士满慕路口,也就是土地测量局前的路口每天皆严重阻塞,导致驾驶者怨声载道,但建造该桥的建议在等待接近十年后,至今没有下文。

他指出,该区每到放工时段,尤其是来往市区与美昔拉路口,及士满慕路口,皆会出现长达数百公尺的“壮观”车龙,有时甚至让车主受困其中长达10分钟。

“若以每辆车载有两人来算的话,每小时将造成大约1000小时的人力时间消耗,相等与每名成年人120个工作天的损失。”

针对此,士满慕社区中心团队于11月8日进行实地测量。

促工程局速申请拨款



李健聪说,根据彭亨州议会提呈的书面答复,工程局早在2010年,也就是第十大马计划时期(2011-2015)便已申请5000万令吉拨款,以建造天桥纾缓该区交通。

“更甚的是,虽然工程局表示该天桥确实有建造的需要,但仅会在第十二大马计划(2021-2015)时才提出申请。这是否表示,关丹人需要忍气吞声地多堵几年,直到2020年后,该天桥才可能会兴建呢?”

李健聪要求国阵政府交代,为什么在明知民众每天皆受困在该路口之时,这座天桥需要延迟10年才兴建?他也建议工程局与市议会尽快拟定短期方案,尽量减少该区的阻塞与等待时间,以便让关丹成为一个更有效率且更宜居的城市。

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雪隆

李健聪:与昌明大马概念一致 儒商经营以人为本

(八打灵再也14日讯)雪州八打灵区国会议员李健聪表示儒商文化与我国首相安华提倡的昌明大马概念,其中的六大价值观(永续、繁荣、创新、尊重、信任与关怀)正好不谋而合,只有以人为本的营商精神与价值观,未来的路才会走得更远。

这项由林连玉基金、马来西亚文化企业促进会、马来西亚中国齐鲁文化促进会、智行学会、中国博鳌儒商论坛理事会、中国企业观察报社共同联合多个联办单位在马耒亚娘惹餐厅所设的迎宾宴,宴开约15席,宴请国内外的嘉宾与学者,以大马特有的娘惹美食,热情欢迎他们的到来。

李健聪表示,儒商精神根植于中华传统文化,以“仁、义、礼、智、信”为核心价值观,是商业领域中兼顾利益与道义的最佳实践。他强调:“儒商不仅追求经济效益,更注重人与人、人与自然之间的和谐共生,这种精神在当今全球化与可持续发展的背景下尤为重要。”

他指出,儒商精神与联合国可持续发展目标(SDGs)高度契合。面对气候变化、社会不平等和资源紧缺等全球性挑战,马来西亚的绿色经济与区域合作成果为世界提供了借鉴。李健聪呼吁企业界将儒家智慧融入商业决策,推动绿色技术创新和社会公平,为全球可持续发展贡献力量。

此外,他还提及一带一路倡议下马来西亚的关键角色,并强调儒商精神在国际合作中发挥的重要作用。“儒商的诚信与合作精神是促进文化经济融合的关键。马来西亚凭借其地理和政策优势,能够为区域合作和全球发展架设更深的桥梁。”

最后,李健聪提出三点行动倡议:
1. 坚持价值引领,在企业发展中坚守道义,推动绿色与公平的发展。
2. 深化区域合作,以儒商精神加强东盟与国际社会的互信互利。
3. 关注青年力量,培养新一代儒商,让儒家文化在未来焕发新生机。

李健聪强调,这次国际儒商论坛不仅是对传统智慧与现代实践的深刻探索,更是各方携手共创和谐可持续未来的重要契机。

较早前,马来西亚文化企业促进会会长柯淑华也在迎宾宴上向出席者介绍了大马特有的娘惹文化与美食。

出席贵宾包括林连玉基金主席兼大会主席侯渊富及财政黄荣庆和执行长也是首届国际儒商论坛组委会执行主席张竣文、马来西亚中国齐鲁文化促进会会长拿督陈治年、智行学会会长祝家华、中国中山大学教授黎红雷、中国上海财经大学教授张雄、第二届国际儒商论坛组委会主席兼中国深圳三和仁爱基金会理事长张华、马来西亚美丽乐国际集团创办人兼集团主席拿督黄贵华、爱FM著名主播丘淑霖等。

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